2027款零跑B10於2026年7月上市，定位緊湊型純電SUV，五款主要配置車型官方指導價9.98萬—12.58萬元，其中540舒享版經銷商促銷參考價9.88萬元起。新車全系採用後置後驅佈局，610系列搭載185kW（252Ps）電機，並配備前麥花臣、後多連桿獨立懸掛。對於預算10萬元左右、既要滿足日常代步又希望兼顧駕駛需求的消費者，這套動力和底盤組合有哪些特點？
車頭採用新能源SUV常見的封閉式前臉，貫穿式LED日間行車燈橫向延伸，兩側燈組與燈帶融為一體。遠近光燈採用分體式佈局，設置在前包圍兩側，下方梯形進氣口加入黑色裝飾結構。機艙蓋以平滑線條為主，車頭沒有採用複雜的格柵造型，整體設計較為簡潔。
車身側面採用平直腰線與半隱藏式門把手，車頂從B柱向後延伸，配合黑色輪眉和多輻式輪圈。車身長寬高分別為4515mm、1885mm、1655mm，軸距2735mm，採用五門五座佈局。540舒享版前輪規格為225/50 R18，後輪為235/50 R18；610激光雷達版升級為前225/45 R19、後235/45 R19。車尾配備貫穿式LED尾燈，與車頭燈光設計形成呼應。
內飾採用橫向展開的中控台，配備17.3英寸3K中控屏，屏幕承擔導航、多媒體和車輛設置等功能。車機搭載高通驍龍8295芯片，運行Leapmotor OS系統，支持HUAWEI HiCar、Carlink手機互聯。雙音區語音識別可以區分主副駕駛的語音指令，手機遠程控制還支持車輛監控、充電管理和數字鑰匙等功能。
輔助駕駛方面，五款車型均提供Leapmotor Pilot輔助駕駛系統，配備車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車及車道保持輔助等功能。540激光雷達版和610激光雷達版增加激光雷達，並搭載高通8650輔助駕駛芯片，算力200TOPS，配合11顆車外攝像頭、3顆毫米波雷達及12顆超聲波雷達，為更豐富的道路環境感知和輔助駕駛功能提供硬件支持。
乘坐空間採用2+3五座佈局，座椅使用仿皮材質，主副駕駛支持前後位置和靠背角度調節。540悅享版及以上車型提供前排座椅加熱、通風、按摩和記憶功能，部分車型還可選裝電動座椅調節。後排靠背支持40:60比例放倒，後備廂容積可在557L至1704L之間擴展，方便放置日常行李、嬰兒車及露營裝備。
底盤部分，全系採用承載式車身，前懸掛為麥花臣式獨立結構，後懸掛為多連桿式獨立結構。麥花臣懸掛通過減振支柱與下控制臂控制前輪運動，結構緊湊；後多連桿懸掛則利用多組連桿約束車輪運動軌跡，為後輪定位參數和懸掛調校提供更多調整空間。車輛還配備電動助力轉向及電子駐車系統，最小轉彎半徑5.25米，方便城市道路掉頭和停車操作。
動力系統是2027款零跑B10的重要看點。540舒享版搭載132kW（180Ps）永磁同步電機，最大扭矩175N·m，官方0-100km/h加速時間9.6秒；540悅享版和540激光雷達版升級為180kW（245Ps）、255N·m電機，零百加速時間6.6秒。三個版本均採用後置後驅佈局，匹配固定齒比電動車單速變速箱。
610悅享版及610激光雷達版進一步採用185kW（252Ps）單電機，最大扭矩260N·m，官方0-100km/h加速時間6.4秒，最高車速180km/h。後置後驅結構由後輪承擔驅動力輸出，前輪主要負責轉向，相比前驅佈局，能夠形成不同的動力傳遞和車輪負荷分配方式。對於經常需要高速匯入車流或進行超車的用戶，252Ps版本提供更高的電機功率和加速性能。
續航方面，540系列搭載60.8kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航540km，電量30%—80%快充約21分鐘。610系列電池容量增加至69.7kWh，CLTC純電續航610km，採用800V高壓平台，30%—80%快充約16分鐘。不同版本官方百公里電耗均為12.6kWh。對於以城市通勤為主的家庭，540km版本具備較長的充電間隔，610km版本則更適合有跨城出行需求的用戶。
2027款零跑B10將後置後驅、前麥花臣與後多連桿獨立懸掛作為共同的底盤基礎，並提供180Ps、245Ps和252Ps三種電機規格。9.88萬元促銷參考價對應540舒享版，而252Ps動力從610悅享版開始提供。對於準備購買10萬—12萬元純電SUV的消費者，你更願意選擇540km續航的高配置版本，還是將預算用於252Ps動力和610km長續航？
