點擊箭頭處「藍色字」，關注我們哦！！
通用汽車的調整，以肉眼可見的效率推進。1月8日，通用汽車正式宣布第八任通用汽車首席設計師，將由凱迪拉克全球設計執行總監博納斯(Bryan Nesbitt)「接棒」，而第七任全球設計高級副總裁辛科(Michael Simcoe)於7月1日起退休。
即將「接棒」的博納斯(Bryan Nesbitt)，不僅當前在凱迪拉克，此前更是有過中國工作的履歷——通用汽車全球兩大戰略重地，為高級人才的歷練提供了寬廣的舞台。
少壯派接棒
中國既是全球最大的汽車市場，也被譽為全球競爭最為激烈的汽車市場：競爭激烈的原因之一，是雲集了全球幾乎所有的汽車品牌，同時也有著富有中國式效率的白熱化競爭強度。正如當下中國汽車將整車更新的效率由曾經的4年提速了一倍甚至更短，能夠在中國市場鏖戰下脫穎而出的都是豪傑。
迄今為止，仍能搜索到時任通用汽車國際運營部汽車設計副總裁博納斯(Bryan Nesbitt)，在2013年介紹國產凱迪拉克XTS的相關內容——與當年的現場圖片相比，現在的博納斯(Bryan Nesbitt)看上去只是膚色變得更加健康了。
博納斯(Bryan Nesbitt)顯然是少壯派的「設計主持」，他自2001年加入通用汽車公司，曾經領導團隊設計出2008款雪佛蘭邁銳寶、2008款別克昂科雷(均為暢銷一時的經典名車)，2011年至2015年間，博納斯(Bryan Nesbitt)來到中國，先後在上海擔任通用汽車國際運營部設計副總裁、通用汽車中國設計副總裁等職。
他最近的成果，是凱迪拉克最新推出的兩款概念車：Opulent Velocity和SOLLEI——前者看上去非常科幻未來，後者則倍感懷舊和復古(但同時卻採用了雙電機四驅)。正如通用汽車總裁馬克·睿思(Mark Reuss)所說：「我們非常高興博納斯能夠接任並領導通用汽車設計部。他將運用其豐富的才能和卓越的領導力，引領我們邁向未來。博納斯在我們所有品牌中都擁有廣泛的工作經驗，並且對我們的客戶有深刻的理解。正如他近期在凱迪拉克的工作所展示的那樣，他的設計表達不斷提升，變得愈加精緻和大膽。」
42年通用汽車人
在博納斯(Bryan Nesbitt)正式「接棒」之前，現任全球設計高級副總裁辛科(Michael Simcoe)繼續擔任目前職務直至退休，以確保雙方順利交接。
從幾次通用汽車的高管接替、調任的情況來看，通用汽車的企業文化值得國內企業學習：辛科(Michael Simcoe)在通用汽車公司服務了42年直至退休——通用汽車在人才成長和價值體現方面表現始終如一，很多通用汽車的高管均在公司服務數十年，並在不同的部門、地區任職，而另一方面，在人才選拔中，又能不拘一格，讓少壯派主持重大項目。
辛科(Michael Simcoe)歷任多年，其設計主旨強調客戶需求和期待，調整了組織結構，以提供注重細節和執行力的產品，並結合創新精神和技術驅動的理念，促進了電動化、自動駕駛和用戶體驗等領域的發展。同時，他還支持建立了通用汽車Design West設計旗艦中心，促進合作並加速通用汽車轉型。在任期間，辛科(Michael Simcoe)主持過很多成名作品，近期的如凱迪拉克LYRIQ銳歌、GMC悍馬，以及雪佛蘭Equinox EV等車型。
馬克·睿思(Mark Reuss)對他的評價是：「辛科是一位獨具遠見的設計師和領導者，他提升了全球範圍內的汽車設計標準。在他的領導下，通用汽車設計部門創造出了深受客戶喜愛的驚艷產品。辛科對客戶需求的關注、細節的敏銳眼光以及對未來趨勢的洞察，使他完美符合我們對首席設計師的所有期待。他還與工程和製造部門建立了緊密合作關係，突破了創造力和執行力的界限。辛科和他的團隊鞏固了通用汽車在設計領域的領導地位。」
作者：劉雋剛
