先看新上的高山8 HEV。限時權益價25.98萬起，高配帶激光雷達的版本是27.98萬。
車身尺寸沒變，5280mm的車長，3145mm的軸距，還是2+2+3的七座佈局，地板全平，轉彎半徑5.7米。動力上它換成了2.0T的米勒循環混動發動機，加92號汽油就行，搭配四擋DHT和Hi4四驅，系統綜合功率322kW，零百加速5.9秒。
電池就很小一塊，只有3.64kWh，沒法外接充電，主要是用來緩衝、低速用電、維持車內電器和四驅用電的，不能單獨跑純電路段。WLTC綜合油耗6.92L/100km。底盤是前麥花臣、全鋁後五連桿，帶HRS液壓回彈減震。高配還有激光雷達和Coffee Pilot 3智駕，支持城市NOA，算是在藍牌油混MPV裡不算多見的了。
再說說大家熟悉的高山8 PHEV。它是1.5T發動機，配53.9kWh大電池，CLTC純電續航270km，滿油滿電綜合續航1199km，零百5.7s，比HEV還快一點點。日常通勤可以直接用電跑，電費成本低，還能外接6.6kW外放電，露營煮東西很方便。但它的短板也同樣來自這塊大電池，車更重，價格門檻更高，要是長期找不到充電樁、一直虧電跑，背著這麼大一塊電池，油耗反而沒那麼好看了。
那兩台車到底該怎麼選？
先說HEV，如果你的車位是公用的，物業也不給裝充電樁，外面充電站又遠，節假日高速充電還擔心總排隊，那HEV就很省心。不用規劃充電時間，出門加油就走。對經常跑長途、或者喜歡一家人週末跨省出遊的朋友來說，HEV的節奏更像傳統油車，沒有純電續航，也不用承擔大電池帶來的車重，WLTC綜合油耗 6.92L，對一台帶四驅、滿配的中大型MPV來說，是能接受的水平。還帶Hi4四驅，雨雪路面穩定性更好。
當然，HEV也有短板，它是藍牌，限牌城市會享受不到綠牌政策紅利，也沒有純電通勤的低成本體驗，每一公里都要燒油。
再看PHEV，如果家裡車位能裝充電樁，日常通勤幾十公里，晚上插上，工作日基本可以做到不燒油，那這個用車成本就很顯而易見了。週末短途出遊，外放電也更好用，一家人在外面泡茶、做飯都沒問題。但如果你沒有穩定充電條件，買它就等於多花錢買了一塊很難用上的大電池，這點一定要考慮好自身的情況。
那說了這麼多，也想問問正在看的車友們，如果是你，你是更會偏向HEV還是PHEV呢？
