國內純電轎跑市場近年持續升溫，賽道內自主新勢力布局較早，憑藉先發優勢快速搶佔份額，合資品牌此前多在智能配置、本土化體驗等環節慢半拍，但時至今日，這個局面已然改寫了。近期不少車企通過配置堆疊的方式搶佔市場，真正能兼顧德系駕控、本土智能體驗與誠意定價的產品不多，而今天（10月24日）。大眾安徽旗下的智能美學純電轎跑與眾09的上市，正好填補了這一空白。
本次與眾09的上市，對於大眾安徽而言是完善產品矩陣的關鍵一步。此前與眾06、07、08已經覆蓋了不同用戶的用車需求，本次與眾09加入後，大眾安徽的純電產品家族正式成型。新車官方指導價為17.99萬—24.99萬元，同時推出的Ultra版16.99萬元雙十一驚喜價，搭配整車及三電終身免費質保、超低首付、超低月供等權益，在當前內卷嚴重的純電市場裡，這種定價與配套權益拿出了足夠的誠意。
作為大眾安徽的重磅力作，與眾09的產品力經過了全方位的打磨，在同價位段內有著突出的差異化優勢。
外觀上，新車延續家族設計哲學，將大眾狼系美學進行了全面升級。前臉機蓋兩條棱線由金標Logo向A柱舒展發散，營造出蓄勢俯衝的姿態；刀鋒燈組、橫向交互燈幕與可點亮VW標識，構成了貫穿式數字化視覺軸線。車身側面採用無框車門設計，5081mm車長搭配3030mm軸距，配合大溜背輪廓，將德系GT轎跑的優雅感拉滿。車尾的狼頭標識配合寬體車尾與一體式尾燈，有著極高的辨識度，很好地兼顧了大眾的家族特色與年輕用戶的審美需求。
空間表現同樣亮眼，3030mm的軸距配合寬體設計，完全契合國內用戶對大空間的偏好，不管是家庭出行還是多人載物都能輕鬆應對，打破了轎跑車型常見的空間短板，實用性表現足夠突出。
智能配置上，與眾09拿出了遠超同級的誠意：DLP數字投影大燈，可將高速變道指引、前車碰撞預警等信息直接投射在路面上，大幅提升夜間出行的安全性；座艙內配備85英寸超大畫幅AR-HUD，12000nits超高亮度無懼白天強光，AR車道級導航可將路線投射在真實路面上，駕駛信息的獲取更加直觀。輔助駕駛層面，新車搭載行雲智能輔助駕駛系統，採用行業第一梯隊VLA端到端大模型，標配圖靈AI芯片，總算力達750 TOPS，配合26顆感知硬件，全面支持高速與城市NOA，還可實現記憶路線的「車位到車位」輔助駕駛。自動泊車功能支持垂直、平行、斜列式車位識別，還支持跨樓層記憶泊車、智能出庫與100米循跡倒車，有效解決了出行中的停車難題。
駕控表現是與眾09的傳統優勢。新車配備威巴克雙腔空氣懸架、DCC動態底盤控制與AI魔毯智能預瞄系統，經過全球專業駕控團隊本土化調校，帶來穩定精準的德系操控質感。四驅版車型最大功率可達370kW，智能四驅系統能實現毫秒級扭矩分配。續航方面，作為大眾品牌首款搭載5C超充技術的車型，與眾09充電10分鐘可補能500公里，10%到80%快充用時不到12分鐘；全系標配寧德時代電芯，CLTC綜合續航達755公里，不管是日常通勤還是長途出行都沒有補能焦慮。
安全與品質層面，大眾安徽始終堅守大眾黃金標準。研發過程中，每一款車型都要經歷嚴苛的碰撞安全測試，安全冗餘遠超國家標準；同時需完成350萬公里全場景耐久測試，歷經兩冬兩夏完整週期，多維度驗證整車可靠性，能為用戶提供持久的出行保障，這也是傳統車企在造車積澱上的核心優勢。
從市場環境來看，20萬級純電轎跑的競爭核心已經從早期的續航比拼，轉向設計、智能、駕控的綜合比拼。與眾09沒有走配置堆疊的老路，而是精準命中了用戶的核心需求，把德系駕控、本土智能體驗與誠意定價進行了有效結合。結合其定價與權益來看，新車填補了合資品牌在該級別的產品空白，上市後有望快速搶佔一定市場份額，對同級產品形成強有力的衝擊，同時也會倒逼更多車企聚焦用戶體驗升級，推動整個細分市場的良性發展。
