隨著戶外露營、荒野穿越、鄉村作業等生活化、場景化用車需求持續攀升，傳統皮卡單一的工具屬性早已無法滿足大眾多元化出行需求。國內皮卡市場正式告別純燃油、純電的單一發展模式，全面邁入「電動化、全場景化」的全新發展階段。10月23日，全新長安獵手K70正式面向大眾上市，新車起步官方指導價19.29萬元，主打旅居戶外場景的長安獵手K70飛豬版同步發售，售價24.98萬元。憑藉成熟的增程技術優勢，這款新車打破了傳統越野皮卡的行業局限，兼顧實用性與趣味性，為普通消費者、戶外愛好者、基層作業人群帶來了一站式出行新選擇。
長久以來，燃油皮卡和純電皮卡各有短板，成為困擾用戶的核心痛點。傳統燃油越野皮卡越野性能紮實，能夠深入山野、戈壁等複雜路況，但野外戶外用電難題始終無法解決，露營休憩、設備作業的供電需求難以滿足；而純電皮卡節能環保、駕乘舒適，卻受限於續航里程和越野動力，長途穿越、高強度野外作業場景適用性極差。
為破解行業兩大技術難題，長安獵手早在2024年便率先將增程技術落地皮卡車型，經過技術迭代升級，全新長安獵手K70完美平衡了動力、續航、能耗與用電需求。該車搭載2.0T藍鯨增程系統與雙電機四驅動力組合，徹底杜絕了純電車型高強度越野的動力衰減問題，強悍的越野性能足以媲美專業燃油越野皮卡；同時依託增程架構優勢，兼顧了靜謐平順的駕乘體驗和更低的日常用車成本，適配城市通勤、鄉村代步等日常場景，真正實現一車多用。
在用戶最關心的續航與補能方面，長安獵手K70搭載寧德時代43.47kWh大容量電池，硬體配置十分紮實。車輛純電NEDC續航可達150km，完全覆蓋日常城市通勤、短途出行需求，日常代步可實現零油耗出行，大幅降低用車成本。在長途出行場景下，滿油滿電狀態下綜合續航可達897km，搭配備用便攜油桶，可輕鬆突破千公里續航，即便是無人區長途穿越也無需焦慮。同時車輛支持2C快充，30%-80%快充僅需16分鐘，快速補能的特性適配長途出行和野外應急場景，實用性拉滿。
越野通行能力上，新車兼顧了普通玩家和專業戶外愛好者的使用需求。38°接近角、28°離去角、245mm最小離地間隙、650mm超高涉水深度的硬體參數，搭配LT285/70 R17全地形AT胎，可輕鬆應對泥地、沙地、河床、炮彈坑等複雜野外路況。動力層面，整車綜合最大功率260kW、峰值扭矩559N·m，動力輸出充沛且及時。
值得一提的是，新車首創皮卡電驅二擋橋，可實現低速四驅輪端速比3倍放大，搭配2.5噸原廠合法拖拽資質，脫困、救援能力十分出色。車輛配備山地、沙地、雪地、泥地等10大駕駛模式，搭載專業Off-Road場景輔助系統，可實時顯示海拔、經緯度、車身角度、差速鎖等專業數據，降低越野操作門檻，讓越野新手也能從容駕馭複雜路況。
戶外用電自由，是當下露營、野外作業人群的核心訴求，長安獵手K70精準擊中這一需求，打造全方位戶外電力保障。車輛滿油滿電狀態下可實現239kWh儲備電量，配備30kW超大功率外放電系統，可直接替代傳統戶外發電機，為野外維修、應急救援、通信醫療等專業設備穩定供電。同時貨箱內置3.3kW雙220V放電面板，兩套放電系統可同步工作，既能保障專業作業設備運轉，也能滿足戶外燒水、烹飪、影音娛樂等生活用電。經測算，整車儲電量可支撐4人專業保障隊伍連續6晚戶外駐點用電，徹底告別戶外用電短缺的困境。
裝載空間方面，新車實用性全面升級。1600×1595×500mm的超大貨箱，擁有1276L寬裕容積，戶外裝備、作業工具、救援物資可一站式收納。專屬多功能貨箱尾門搭配折疊踏板，極大便利貨物裝卸；原廠超耐腐防護層加持，有效抵禦砂石剮蹭、水汽腐蝕，適配高頻次野外作業、穿越場景，耐用性更強。
針對熱愛山野旅居、輕奢露營的消費群體，飛豬版車型帶來了全方位的舒適升級。車型配備輕量化航空級全鋁可拆卸房箱，空間靈活百變。車內搭載2m×1.7m超大推拉額頭床與1.6m×0.6m折疊小床，可滿足3-4人同時休憩。同時配備折疊餐桌、折疊水槽、70L清水箱以及專業淋浴套裝，搭配專屬戶外篷布，將居家舒適體驗搬進山野戶外，徹底改變傳統露營簡陋、將就的現狀，讓戶外旅居更精緻、更舒適。
此次長安獵手K70的上市，不僅是皮卡車型的技術升級，更是整個皮卡行業的價值革新。它跳出了傳統工具皮卡、硬核越野皮卡的單一賽道，以增程核心技術為支點，打通了日常通勤、野外作業、極限越野、戶外旅居四大核心場景，填補了增程全能越野皮卡的市場空白。
業內人士表示，新能源轉型浪潮下，皮卡早已不再是單純的生產工具，正逐步向生活化、多元化、智能化的全能車型轉型。未來，長安獵手將持續深耕新能源皮卡領域，持續迭代核心技術、豐富產品矩陣，持續刷新大眾對皮卡車型的認知，為消費者解鎖更多戶外出行新體驗，助力全民戶外出行生活升級。
