2026款嵐圖追光S於8月15日上市，定位中大型純電SUV，官方指導價22.99萬—27.99萬元。新車全系採用前雙叉臂、後五連桿獨立懸吊，提供後驅與雙馬達四驅版本，其中Ultra+四驅版最大馬力646Ps，官方0-100km/h加速僅4.5秒。對於既需要家庭空間，又看重動力與底盤配置的消費者，這套組合有什麼實際價值？

嵐圖追光S前臉採用封閉式設計，貫穿式星環燈組連接兩側頭燈，中央配備可發光品牌標識。前保桿設置主動式進氣格柵，並結合導流結構形成多組功能風道。車輛配備LED遠近光燈、自動頭燈、自適應遠近光及頭燈高度調節功能，輔助駕駛提示燈也融入前部燈組。

車身側面採用低趴寬體造型，車頂向後逐漸下壓，搭配隱藏式門把手和21吋鋁合金輪圈。車身長寬高分別為5050/1998/1656mm，四驅Ultra+車高為1636mm，軸距均為3000mm。前後輪胎規格為255/50 R21，較寬的車身和3米軸距為五座空間佈置提供了基礎。

內裝採用環抱式佈局，中控區域配備兩塊15.6吋2.5K螢幕，分別承擔車輛功能控制和副駕駛娛樂功能。車機搭載鴻蒙座艙HarmonySpace 5.2，支持HUAWEI HiCar、語音交互及OTA升級。Ultra及Ultra+還配備AR-HUD抬頭顯示系統，可以在駕駛員前方顯示導航和行車資訊。

輔助駕駛方面，全系搭載華為乾崑ADS 5輔助駕駛系統，採用四光達方案，包含896線雙光路主光達，並配備攝影機、毫米波雷達等感知硬體。系統提供高速及城區領航輔助、自動停車等功能，主要用於道路行駛輔助和停車操作，駕駛員仍需持續監督。

車內採用2+3五座佈局，前排座椅支持電動調節、加熱和通風，部分舒適配置涉及限時權益。後排採用12層零壓座椅結構，支持靠背角度調節。常規後車廂容積584L，後排放倒後可擴展至1744L，另有80L前車廂，方便家庭出行時分類放置隨車用品。

底盤是嵐圖追光S的重要看點。新車採用前雙叉臂式獨立懸吊、後五連桿式獨立懸吊，均為鋁合金結構。雙叉臂透過上下控制臂約束前輪運動，為車輪外傾角等懸吊幾何參數的設定提供空間；後五連桿則透過多根連桿分別控制車輪運動軌跡。這套結構兼顧了車輛的運動控制需求和乘坐空間佈置。

車輛還配備EDC可變阻尼懸吊，能夠根據運行狀態調整減震器阻尼。Ultra+進一步增加氣壓懸吊，可調節車身高度，並與阻尼系統配合提供更多底盤設定。相比單純強調懸吊形式，是否需要氣壓懸吊提供的高度調整功能，也是不同版本之間值得考慮的配置差異。

動力方面，後驅Max和後驅Ultra均搭載最大功率300kW（408Ps）的後置單馬達，最大扭矩390N·m，匹配電動車單速變速箱。Max官方0-100km/h加速時間為6.7秒，Ultra為6.9秒。兩款車型動力輸出相同，主要區別集中在電池容量、續航和部分舒適配置。

四驅Ultra+採用前後雙馬達佈局，前馬達最大功率175kW，後馬達300kW，系統總功率475kW（646Ps），總扭矩765N·m，官方0-100km/h加速時間為4.5秒。雙馬達能夠分別驅動前後車輪，並透過電控系統協調動力分配。對於關注加速性能和四輪驅動形式的消費者，Ultra+與後驅版本有明確的動力區別。

電池方面，Max採用81kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續航630km；後驅Ultra搭載98kWh三元鋰電池，續航740km；四驅Ultra+同樣配備98kWh電池，續航700km。全系採用800V高壓平台及5C超充技術，官方20%-80%快充時間為10分鐘。長續航後驅與高性能四驅，分別對應不同的使用需求。

嵐圖追光S的產品特點在於雙叉臂、後五連桿獨立懸吊與高功率電驅系統的組合。後驅版本提供408Ps動力，適合以通勤和家庭出行為主的用戶；四驅Ultra+則增加氣壓懸吊及646Ps雙馬達動力。對於一輛中大型純電SUV，你更看重740km的長續航，還是願意選擇4.5秒加速的四驅版本？