10月10日，銀河戰艦700在杭州全球上市，共推出6款車型。新車基於GTA原生新能源越野架構打造，採用承載式車身與一體式大樑的組合結構。
新車採用方盒子造型，配備傳統外拉式車門把手和車頂行李架，車尾採用側開尾門+外掛備胎結構，車身長寬高分別為5085×1999×1912毫米，軸距2900毫米，後備箱容積1050升，車內為大五座佈局，共提供六種車色。
內飾方面，中控台保留了飛機拉桿式換擋機構和實體越野按鍵，顛簸路面上可以不依賴觸屏完成操作。交互界面由10.2英寸儀錶屏、15.4英寸2K中控屏與15.2英寸HUD組成，12.66英寸副駕屏從馭峰+版起提供；車機運行Flyme Auto 2系統，內置超級Eva智慧生命體，支持CarPlay、HiCar與Carlink互聯。舒適性上，23揚聲器Flyme Sound音響、18.5升前後雙開門冷暖冰箱、全車座椅通風加熱和雙開啟全景天窗為全系標配，前排座椅按摩與副駕電動腿托則在探索+版及以上版本配備。
智能駕駛方面，探索版為基礎L2級，無激光雷達與高階領航輔助；探索+版、馭峰版與馭峰+版搭載千里浩瀚H5方案，配192線激光雷達，可實現高速與城市NOA領航輔助；頂峰版與陸地方舟版則升級為千里浩瀚H7方案，並增加車位到車位領航輔助。越野場景下另提供540度越野視圖，可實時顯示海拔、坡度與扭矩分配。
動力方面，全系搭載雷神EM-T越野電混系統與3擋DHT變速箱，油箱容積80升，其中1.5T發動機最大功率120千瓦，2.0T發動機為160千瓦。1.5T兩驅版系統綜合功率350千瓦，零百加速6.4秒，CLTC純電續航305公里，綜合續航1770公里；1.5T三電機四驅版綜合功率690千瓦，零百加速4.2秒，純電續航280公里，綜合續航1520公里；2.0T三電機四驅版綜合功率830千瓦，零百加速3.95秒，純電續航270公里，綜合續航1470公里。全系標配47.14kWh寧德時代磷酸鐵鋰電池，支持6C快充，電量從10%充至80%約需10分鐘，並支持6千瓦對外放電。
底盤與越野硬件方面，三電機四驅版本採用兩把智能軟鎖加一把機械硬鎖，兼顧城市與野外的通過需求；規格最高的一檔是2.0T頂峰版與陸地方舟版，配有雙腔閉式空氣懸架、後橋機械差速鎖與蠕行模式，提供衛星通訊與涉水感應，涉水深度800毫米；陸地方舟版在此基礎上再加主動液壓懸架、應急漂浮脫困與彌散式供氧。
小唐觀點：這台車值得技術觀察的地方，是它把「大樑」重新做了一遍——一體式大樑將車架嵌入車身骨架，在保留剛性的同時釋放底盤空間，硬派SUV由此不必在「能越野」和「坐得舒服」之間二選一。動力上用電驅補齊了傳統硬派車的扭矩響應與城市能耗短板，六款配置的分層也很清晰：兩驅承擔通勤，1.5T三電機四驅交給城野兩用，2.0T頂峰版與陸地方舟版負責立住能力上限。硬派SUV的比拼，正在從單項越野參數轉向一家人日常能不能用得順。
