9月29日，北京現代艾尼氪（IONIQ）品牌首款車型艾尼氪V正式上市，共推出5個版本。該車由現代中國設計中心主導研發，官方稱後續計劃輸出海外。
艾尼氪V定位B+級純電轎跑，長寬高分別為4900毫米、1890毫米、1470毫米，軸距2900毫米，提供8種車身顏色，配備無框車門、貫穿式尾燈與半隱藏式門把手。
動力方面，全系採用前置單電機前驅佈局，最大功率分為140千瓦與168千瓦兩檔，峰值扭矩均為250牛·米，分別對應CLTC續航540公里與650公里，0-100km/h加速時間分別為7.9秒和7.7秒。電池為寧德時代磷酸鐵鋰方案，容量分別為53.48與66.85千瓦時，支持快充，電量從30%充至80%約需20分鐘。底盤為前麥弗遜式獨立懸架、後扭力梁式非獨立懸架，配備防暈車模式。
內飾方面，新車採用環抱式座艙佈局，提供三種內飾配色。座艙得房率為86%，前排與後排腿部空間分別為1078毫米和1019毫米，前排座椅支持全平放倒，與後排連通形成休息空間。車頂配備面積為1.2平方米的全景天幕，後備箱容積465升，全車提供26處儲物空間。
座艙配備27英寸4K一體屏，搭載高通驍龍8295P芯片、24GB運存與256GB存儲，接入豆包與文心一言雙AI大模型，支持四音區語音交互。高端智駕版搭載與Momenta聯合開發的L2+級輔助駕駛系統，硬件包括1顆毫米波雷達、7顆高清攝像頭與12顆超聲波雷達，支持高速領航、城市記憶領航與全場景泊車輔助。
小唐觀點：
艾尼氪V值得關注的不僅是配置表，還有其產品定義、設計與供應鏈向中國團隊和本土供應商傾斜。全系標配8295P芯片與27英寸屏，限時權益價11.99萬元的版本即可拿到Momenta高階輔助駕駛，這套組合在同價位合資車裡屬於第一梯隊。取捨同樣清晰：前驅加後輪扭力梁的方案，加上溜背造型對後排頭部空間的影響，都需要實車確認。
