8月17日，梅賽德斯-奔馳宣布新一代C級車全球首發。新車在外觀設計、智能座艙和駕駛輔助等方面進行了升級。
新一代C級車搭載S級同款發光格柵，星徽頭燈與尾燈前後呼應。車門開啟時，外後視鏡會向地面投射三叉星徽圖案。車內延續C級車的佈局，全新多功能方向盤採用撥桿與滾輪等物理控制，升級後的Burmester® 3D環繞立體聲音響系統支持杜比全景聲，配備15個揚聲器。
新一代 C 級車基於奔馳自研 MB.OS 架構，支持 OTA 持續迭代。座艙整合豆包AI大模型等前沿人工智能技術，支持更自然的連續語音對話。針對中國交通環境，奔馳與Momenta合作開發了城區及高速領航輔助系統。未來還將搭載Momenta R7「世界模型」，實現從車位到車位的無縫駕駛輔助。
新一代C級車採用新款2.0升M 254 EVO四缸汽油發動機，搭載第二代智能電機系統，可提供最高17千瓦額外功率及205牛・米額外扭矩；配備48伏電氣系統，支持滑行與能量回收；全新電動輔助增壓器可在毫秒級內迅速建立增壓。
小唐觀點：
新一代奔馳C級車的重點不在於外觀設計，而在於智能化與本土化：MB.OS架構、豆包AI大模型及與Momenta聯合開發的領航輔助，均表明奔馳正加速適應中國市場需求。
