小米汽車近日確認，7月30日將舉辦技術發布會，首次公開「昆侖技術架構」，澎程系列N90 Max與N70 Max兩款增程SUV同步亮相。
兩車共享一套設計語言，差異主要在尺寸與布局。N90 Max定位大型SUV，車長5285毫米，軸距3080毫米，提供五座、七座及一款帶可升降車頂的露營版。N70 Max為中大型五座SUV，車長4960毫米，軸距同為3080毫米。外觀上，封閉式前臉嵌入「SkyNomad」標識，尾部採用環形貫穿燈帶，整體風格簡潔。
座艙以「活的空間」為主要概念。N90 Max七座版鋪設純平地板與前後貫通導軌，前排座椅可180度旋轉，第二排為零重力座椅。桌板可沿導軌安裝並調節角度，也能置於滑動中央島台上使用。車頂吸頂屏支持前後移動，第三排可通過前排靠背拓展接口安裝平板。駐車狀態下，這套方案可轉換為工作、會客或親子場景。露營版借助升頂拓展出車頂休息平台。
動力部分，兩車搭載1.5T四缸增程器，最大功率112 kW。N90 Max為前後雙電機，峰值功率100 kW/210 kW，配76kWh電池，WLTC純電續航約370km。N70 Max有後驅單電機和四驅雙電機可選，後驅版電機最大功率210 kW，四驅版前後電機與N90 Max一致；提供52kWh和76kWh兩種電池，WLTC續航約270 km和380 km，入門單電機版由中創新航和欣旺達供應電池。
小唐觀點：
從目前放出的信息來看，小米在增程這條線上沒有選擇復刻自家現有的成功模板。當同級產品普遍圍繞尺寸、續航、配置做加法時，他們把相當一部分心思花在了空間怎麼變、場景怎麼玩上面。這套導軌系統，加上駐車之後多場景切換的邏輯，或許會成為這輛車真正的重頭戲。
