兄弟們，奇瑞又搞出來個「方盒子」，這波操作，說真的，我有點看不懂了。

沒錯，風雲X3，現在又出了個401雅尚版，賣9.99萬。

講真，這名字取得倒是挺雅的，但這個價格，這續航，真的尚得起來嗎？

這車第一眼看過去，就是那種硬派越野的調調。方方正正的，前臉搞個封閉式格柵，學新能源那套。

側面藏個門把手，屁股後面還背個「小書包」，挺有意思。

但這尺寸，長寬高4327/1910/1715毫米，軸距2715毫米。說實話，就是個緊湊型SUV的底子，套了個硬派的殼子。

所以說，別被這外觀給忽悠了，真拿去越野的話，我覺得還算了吧，兄弟們在城市裡開開得了。

這次這個9.99萬的雅尚版，是來替代之前那個致尚版的。

配置倒是加了不少東西，540度全景影像、全速自適應巡航、座椅加熱通風都給你了，晶片也換成了高通驍龍8155。

但問題來了，這些東西，要多花1萬塊。

而且，最關鍵的續航，CLTC標的401公里。

現在這年頭，400公里的續航，還是CLTC標準，冬天打個折，跑高速再打個折，能剩多少？

我都不敢想，估計也就三百公里出頭吧。這續航焦慮，一下子就上來了。

電機功率185千瓦，電池是50.79度的磷酸鐵鋰。數據看著還行，但配上這個續航，總覺得有點不搭。

說句不怕得罪廠家的話，奇瑞搞這個風雲X3，明顯是想蹭「方盒子」這波熱度。

你們可以去看看隔壁iCAR V23，也是這個路子，價格還比它貴點，10.98萬起。

大家現在都喜歡這種有點野性的設計，這沒毛病。但問題是，你不能光有樣子啊。

續航是硬傷，這是純電車最要命的地方！

你要麼就像捷途旅行者那樣，老老實實搞燃油或者混動，大家玩得也開心。要麼你就把電池做大點，續航幹到500公里以上，那這9.99萬，我覺得還行。

現在這樣，不上不下的，就有點尷尬了。

當然，這車也不是一無是處。

不到10萬塊，給你這麼一個又酷又潮的外觀，內飾看著也還行，15.6英寸大屏，懷擋，無線充電。

配置給得也足，8155晶片保證了車機流暢度。

對於那些就喜歡這個殼子，平時就在市區代步，家裡有充電樁的兄弟們來說，或許可以考慮一下。

但如果你是長途剛需，或者對續航比較敏感，那我勸你還是再看看別的。

比如去看看那個520公里續航的版本，雖然貴點，但用著省心啊。

總的來說，奇瑞風雲X3這個車，個性是拉滿了。但這個401公里的續航，確實是個短板。

不知道廠家怎麼想的，難道就是為了拉低門檻，先用價格把人吸引過來？

這操作，有點迷啊。

兄弟們，你們覺得這車怎麼樣？9.99萬買個401公里續航的「方盒子」，值不值？