最近捷途動作不小，新款的山海L9正式推出來了。這次改款，主要就是臉和裡子動了動，用了他們家最新的那套設計話術。

先來看看前臉，嗯，家族風味挺濃的。最明顯的變化是之前那個挺張揚的大嘴中網沒了，換成了現在新能源車比較愛用的封閉式前臉，看著更簡潔一些。

大燈組還是分體式的，上面是一條貫穿式的燈帶，下面是方方正正的主燈組，加上那個梯形的下格柵，這套組合拳看著有點眼熟，不過辨識度還是有的。

車身側面，基本維持原樣，畢竟是大改款，不是換代。那股子修長、大氣的勁兒還在，腰線和窗線帶著點小起伏，不是一平到底，增加了點動感。懸浮式車頂、大輪圈這些顯檔次的元素也都沒落下。

尺寸上，長寬高分別是4911毫米、1925毫米、1784毫米，軸距2850毫米，跟老款比沒啥大出入，空間表現應該還是那個水平。

車尾的變化也集中在尾燈上。新尾燈搞了個有點浮雕感覺的粗壯燈帶，點亮之後效果應該挺特別的，更有個性了。

其他的像蚌殼式的後尾門、車頂那個小擾流板都還在。後保險桿用了大面積的亮黑色裝飾，精緻感比之前強了點。

進到車裡頭，變化也挺大。也是最新的家族風格，最搶眼的就是那個大尺寸的懸浮式中控螢幕和液晶儀表盤組成的雙螢幕系統，科技感拉滿了。

中控台面設計得非常平直，按鈕不多，顯得特別清爽。不過捷途也沒忘堆料，用了好幾種不同材質和顏色的面板拼接在一塊兒，層次感和豪華感還是有的。

方向盤換了新款式，平底三幅的造型，看著年輕了不少。車機晶片給升級到了高通驍龍8155，流暢度這塊兒應該穩了。換檔也改成了懷檔機構，給中控台省了不少地方。

手機無線充電板、杯架這些實用配置肯定不會少。前排座椅還多了通風功能，夏天開車舒服多了，氛圍燈也配上了，晚上情調不錯。

作為L9車型，第二排那倆獨立的航空座椅是重點，調節選項多，坐著肯定比一般七座SUV的第二排強，車頂還用了植絨材質，檔次感一下子就上來了。

動力系統這塊兒，新款倒是沒變，還是那套1.5T發動機加電機，配上一個2檔DHT變速箱的插電混動系統。

發動機最大能輸出156匹馬力，電機最大功率271匹馬力，官方給的零百加速時間是7.8秒，對於這麼大一台SUV來說，還算可以。

比較亮眼的是油耗，饋電狀態下百公里油耗能做到5.3升，純電能跑108公里（應該是WLTC標準），綜合續航里程官方說能超過1000公里。這套動力系統主打的就是個兼顧性能和經濟性。

說實話，新款捷途山海L9這次升級，外觀內飾都跟上了最新的家族設計，特別是內飾科技感和豪華感的提升比較明顯，8155晶片也是個加分項。

動力系統沒變，但勝在成熟可靠，能耗表現也不錯。至於它未來市場表現怎麼樣，還得看最終定價和消費者的接受程度了。