極氪001終於迎來了大改款，念寒看了一下，極氪算是把壓箱底的寶貝都掏出來了。
說實話，這車剛出來那會兒，確實挺讓人驚艷的。但現在這市場，一天一個樣，小米SU7、智己L6這些後浪，拍得是真的狠啊。
看看8月份的銷量，3474台，排到中大型車第12位了。不拿出點真東西，這日子不好過啊。
不廢話，我們先來聊最硬核的，平台！直接從800V幹到了900V。
雙電機版，總功率達到680千瓦。以前是580千瓦，這一下多了100千瓦。最高車速也從240km/h提到了280km/h。
充電速度更是嚇人，10%到80%，官方稱最快7分鐘。以前要15分鐘，直接砍半。
理論上來講的話，這樣的充電速度，在服務區拉個屎，估計還沒拉完，電就差不多滿了...
續航也漲了，CLTC工況最高到了810公里。雖然咱們都知道這只是個參考，但底子厚了總是好事。
再看智能駕駛，這次極氪學乖了，不搞區別對待。
全系標配「千里浩瀚H7」，激光雷達、31個傳感器，還有那個算力700TOPS的英偉達Thor-U芯片。
要知道，老款低配用的還是48TOPS的芯片，高配才是508TOPS。現在直接一步到位，全系頂配。這個做法，我得給吉利點個讚。
當然了，我覺得老車主們看到後，心裡頭肯定是五味雜陳的。
極氪也說了，老款帶激光雷達的車，有升級H7的可能性。但還在「研究測算」，後面可能還要搞「眾籌」來調研意願。
這話聽著就有點虛。希望別讓老用戶寒了心吧，給個實在的方案比什麼都強。
說完硬的，再看看軟的。
內飾設計大體沒變，但細節舒服多了。
中控台一些觸摸按鍵，改回了實體按鍵。謝天謝地，開車時盲操終於方便點了。
後排才是這次的重點。
新增了4向電動腿托和2向電動腳踏，座椅還能放到125度。通風、按摩、記憶功能也都給加上了。這哪是獵裝轎跑，簡直是把MPV的二排給搬進來了。
前排座椅的按摩點也從10個加到了20個，看來極氪是鐵了心要在舒適性上做文章。
外觀嘛，小修小補。
前臉格柵改了改，屁股後面少了兩個紅色反光片，看著更簡潔了。FR版多了些碳纖維套件，運動感更強。
哦對了，還加了兩個新顏色，神秘紫和星穹灰。
還有個厚道的地方，就是底盤。
CCD電磁減振、智能魔毯、雙腔空氣懸架，這些以前要高配才有的東西，現在也全系標配了。
這個雙腔空懸還是全封閉的，去高海拔地區也不怕趴窩。
總的來看，這次新款極氪001的升級，刀法很準。性能、智駕、舒適性，這幾個用戶最關心的地方，都給到了實打實的提升。
面對小鵬P7、智己L6、小米SU7這些對手的圍攻，極氪001這次算是把彈藥庫給填滿了。
現在就看10月11日公布的價格了。
大家覺得，這配置賣多少錢合適？老車主們對這個升級方案又有什麼想說的？
