10月1日，2025款改款Model 3就這樣悄悄上市了，價格一毛沒動，23.55萬起。
官方對外宣稱說是「改款」，可念寒我查了半天的資料，感覺特斯拉越來越那個啥了，與其說是概括倒不如說是一次年度小更新，動靜不是很大。
先等等，是不是我個人對這車的期待太高了？
這次主要就兩個變化，念寒我給車友們一一點出來：
第一，前後車標都給「黑化」了。這股風潮算是被特斯拉玩明白了，看起來確實酷一點，但也就那樣吧。
第二，也是最重要的，在前保險桿那兒，多了一個攝影機。
記住！這個攝影機是關鍵。
之前Model Y煥新版就加了這玩意兒，說是能給自動輔助駕駛提供更廣的視野，還能自己清潔。
說白了，就是為了補足視覺方案的盲區。以前純靠擋風玻璃那幾個攝影機，車頭正下方的視野確實有點問題。
現在加上這個，泊車或者啟動「智能召喚」的時候，心裡能踏實點。
但問題也來了，這東西對FSD到底有多大用？老車主能不能加裝？特斯拉沒說。這就有點讓人心裡頭七上八下了...
價格沒變，配置多了個攝影機，感覺像是賺了大便宜似的。
不過我覺得咱們要把頭抬起來看看如今的市場環境。
小米SU7現在是什麼勢頭？交付量蹭蹭往上漲，雷總前陣子都說交付破15萬輛了。8月份銷量數據也很嚇人，直接衝到榜首。
還有極氪ZEEKR 007，指導價20.99萬起，產品力很能打，銷量也是穩步爬升，對Model 3的威脅一點不小。
這麼一看，Model 3這次「加量不加價」就有點被動了。感覺不像是主動升級，更像是在回應對手的步步緊逼。
內飾、動力這些核心的東西，基本沒動。
還是那個熟悉的配方，極簡風內飾，一塊大屏搞定所有。
動力選擇還是那幾套，後驅、長續航、高性能版，續航里程也和老款一樣，從634公里到830公里不等。
這些底子確實不錯，特斯拉的電控和能耗管理一直是它的強項。
但說實話，新鮮感確實也在流失。
所以，我的建議是，現在入手2025款Model 3，多了個攝影機，價格也沒貴，挺好。
但你們要是老款車主，為了這點變化就換車，那真沒必要，因為不太值當。
特斯拉這次升級，更像是一次防禦。面對小米和極氪這些對手的猛攻，它必須得做點什麼來穩住陣腳。
但光靠一個攝影機和黑車標，夠嗎？我個人覺得，力度還是小了些。
廠家還是得拿出點更有誠意的升級才行，不然光靠品牌光環，路只會越走越窄。
好了，今天就聊到這。
大家覺得2025款Model 3這個升級怎麼樣？這個前置攝影機對你有吸引力嗎？
評論區聊聊，你會選它，還是會看看隔壁的小米SU7或者極氪007？
