硬派越野市場從來不缺「方盒子」，但缺一台能在設計上講出中國自己故事的方盒子。10月25日，紅旗G919將正式上市。預售35.98萬至43.98萬元，三款配置，9月22日已開啟預售。
G919最特別的地方，是它把中國古建築的榫卯邏輯，做進了這台車的骨頭裡。前臉的高山飛瀑榫卯格柵，豎向飾條之間的咬合關係直接取自榫卯結構；大燈內部借鑑天壇藻井紋理，尾燈造型來自弓箭意象。坐進車內，中控換擋機構是一把魯班鎖的造型，C柱上印著源自敦煌壁畫的三兔共耳標識，儀表台和出風口的飾件同樣在復刻榫卯的穿插關係。這些東西不增加馬力，也不提升通過角，但它讓一台硬派越野車有了一種別的品牌給不了的氣質——你開的不是一台「像誰」的車，是一台只有紅旗會造的車。
底子依然是硬核的。非承載式梯形大樑，高強鋼及超高強鋼佔比超90%，大樑扭轉剛度9500N·m/°。前後機械差速鎖加能量中鎖組成三把鎖，鎖止響應0.2秒。四電機矢量控制，系統綜合功率620kW、扭矩1320N·m，零百4.5秒，正反向爬坡度均100%。配合旗旋MAX無級轉向，最小轉彎半徑可從5.3米縮至2.5米，雙車道一把掉頭。2.0T增程器熱效率48.83%，62.9kWh電池，CLTC純電280km、綜合1350km，800V平台20%到80%補能12分鐘。
座艙沒有為了「硬派」而犧牲日常。前後雙17.3英寸3K屏，8295P芯片，丹拿18揚聲器7.1.4杜比全景聲，7.3L壓縮機冰箱，副駕女王座椅，後排靠背最大131°躺倒，一二排和後備箱都能成床。智駕用卓馭384線激光雷達加司南5.0 Max，還配了紅外夜視，400米車輛探測、220米行人探測距離。
G919不是一台靠參數堆出來的越野車。它把紅旗六十多年的越野技術積累，和一套真正屬於中國審美的設計語言，裝進了35萬級的車身裡。10月25日價格正式公佈，如果你想要的是一台既有硬派底子、又有文化辨識度的車，這台車值得去紅旗店裡坐進去摸一下那把魯班鎖再決定。
