一般來說，能冠之以跑車稱號的，都足夠優秀，有些更是帥到沒朋友，比方說阿斯頓·馬丁DBS ，就被譽為是「地表最美的西裝暴徒」。為慶祝品牌成立110年，阿斯頓·馬丁推出了DBS 770 Ultimate。值得一提的是，這款新車也可以說是DBS車系的絕唱，該車全球限量發售300台，一經亮相就被全部預訂一空。
DBS 770 Ultimate，顧名思義，也是阿斯頓·馬丁品牌有史以來最強大的量產車，是以及迄今為止最快和最強大的DBS。該車也可以說是DBS車系的絕唱，該車全球限量發售300台，一經亮相就被全部預訂一空。
如今，DBS 770 Ultimate已完成全球交付，新車確實帥到沒朋友，光看顏值就已經讓人挪不開眼球。
外觀方面，新車與DBS 硬頂版車型保持高度一致，前臉依舊是阿斯頓·馬丁標誌性的大嘴式前格柵，搭配上兩側犀利的前大燈，讓人銷魂。下方的前包圍兩側還配有兩個誇張的大尺寸導流槽，並採用黑色+銀色設計元素進行點綴，氣場直接拉滿，開出去絕對是回頭率收割機！其在降低風阻係數的同時，還增強了新車的強悍氣息。
車身側面，修長的車身線條搭配敞篷設計，讓新車堪比一件藝術品，而下方定制的21英寸多輻樣式輪轂使該車的豪華感進一步提升。此外，新車側面還採用了隱藏式門把手，並進行了多處空氣動力學設計，讓側面的視覺效果更加靚麗，盡顯英倫敞篷跑車的奢華氣息。
車身尾部，新車造型也和非敞篷版本車型基本一致，寬闊的車尾上，扁平的貫穿式尾燈看起來簡約卻很前衛，搭配小尺寸的碳纖維擾流板，進一步強化了視覺寬度和運動感，底部兩側採用雙邊共四出的排氣佈局，搭配後包圍上帶有一個大尺寸尾部擴散器設計，視覺效果凶狠、犀利。
值得一提的是，作為特別版車型，新車外觀還大量採用了碳纖維裝飾件，包括外後視鏡、前翼子板通風口、側裙等部分。此外，底盤也進行了升級，整體扭轉剛度提高 3%，前端橫向剛度提高了 25%。輪胎採用前265/35R21後305/30R21的倍耐力P Zeros。進一步提升了新車的運動性能。
內飾方面 新車整體視覺優雅豪華，內部採用了大量真皮包裹和碳纖維裝飾，包括如方向盤、中控面板等，此外，這款車標配Sports Plus風格碳纖維座椅，並採用了Alcantara頂級面料進行了包覆，再加上精緻的縫線工藝，每一處細節都彰顯著英倫貴族的氣質。
作為一款特別版車型，770 Ultimate 新車還在中央扶手和迎賓門檻上鑲嵌有 "770 Ultimate" 和限量編號的標識，以凸顯其限量身份。另一方面，與一般的限量版車型不同，新車將會擁有豐富的選裝，包括配色、套件等私人訂製功能。
動力方面，阿斯頓 · 馬丁 DBS 770 Ultimate Volante 和非敞篷版車型一樣，搭載一台 5.2T 雙渦輪增壓 V12 發動機，其最大功率566kW（770Ps），峰值扭矩可達到900N·m。與之匹配的是ZF的8速自動變速箱，其換擋邏輯還進行過重新調教，以提供更快的換擋速度。
DBS 770 Ultimate採用的這台四頂置凸輪軸60度夾角5.2升V12引擎，能在6,500 rpm時能輸出770 ps最大馬力，以及從1,800 rpm到5,000 rpm寬泛轉速下持續輸出900 N·m的巨大扭矩，推動DBS 770 Ultimate達到340 km/h極速。受益於改進的進氣和點火路徑，以及最大渦輪增壓壓力增加7%，馬力和扭力曲線的進行了精確調整，賦予這具引擎出色的響應、各檔加速性能，包括那迷人的純粹的V12音浪。
動力通過安裝在車輛後軸的ZF 8 速自動變速箱和機械限滑差速器進行傳送。此外，DBS 770 Ultimate還進行了獨特的變速箱調校，以提高換擋速度，從而提供更爽快的駕駛體驗。官方數據顯示，新車最高速度能達到340公里每小時，零百加速僅需時3.2秒，與標準版車型相比，最大功率提升了45Ps，零百加速也僅僅快了0.2秒。
這性能，這顏值，簡直是把優雅和暴力完美結合，妥妥的地表最美西裝紳士，當然也可以瞬間幻身為狂暴猛獸！這也許就是其為何被譽為「地表最美西裝暴徒」。
作為一款意義非凡的超級跑車，DBS 770 Ultimate對迷戀她的人來說，那是相當的彌足珍貴。正如阿斯頓·馬丁首席創意官Marek Reichman所說，「DBS一直處於阿斯頓·馬丁量產車型陣容的頂峰。現在，我們正在為 DBS 770 Ultimate注入更多、更強大，更純粹的性能，所有這些都以更精緻，更具品味和最深思熟慮的方式。如此原始，但又如此美麗，幾乎令人生畏。」
對於追求極致性能和優雅氣質的人來說，它絕對值得擁有，因為一車難求，失去後就沒有機會彌補。
