比亞迪王朝網全新的大型純電轎車大漢EV正式迎來上市，新車一共提供三個配置版本，官方定價落在23.59萬至27.59萬元區間。和此前公佈的預售價格對比，正式上市的價格有所下調，最高降幅達到1.4萬元。同時品牌還給出置換相關政策，比亞迪老車主置換購車，可以拿到1萬元的置換補貼。
這次上市的三款車型分為兩款後驅版本和一款四驅版本，兩款後驅車型CLTC續航可以達到1008公里，四驅版本CLTC續航為880公里。從車型規劃不難看出，新車在定位上瞄準大型豪華純電轎車市場，官方一共梳理出44項自研技術，並且將15項核心裝備直接做到全系標配，不再採用高低配割裂的配置策略。
外觀延續王朝系列的設計思路，前臉最顯眼的是一條2.41米長的一體式日行燈，採用無斷點的連續燈帶設計，官方命名飛簷破曉，中間保留漢字車標，車尾則是家族風格的中國結尾燈，識別度很高。整車的尺寸達到5256/1999/1510mm，軸距3130毫米，體型已經超過奔馳S級標軸版本，但是在空氣動力學上做了大量優化，風阻係數做到0.197，在大尺寸轎車裡屬於不錯的水平。
車內空間是這台大車的重點亮點，官方給出的座艙得房率數據為90.8%。簡單來說，就是在外部車身尺寸確定的前提下，盡可能釋放座艙內部可用空間。前排兩張座椅都是零重力結構，通風、加熱和按摩功能都有配備，高配車型內飾使用NAPPA真皮，搭配類麂皮頂棚、大面積軟質門板以及白栓真木飾板，營造出偏商務的座艙質感。以1.8米身高的乘客為例，後排腿部餘量充足，輕鬆實現翹二郎腿，後排靠背支持12度角度調節，還配備大腿托和右後腳踏，右後位置的乘坐體驗更偏向老闆座定位。
後排還有一個比較有特色的配置，黑色PDLC可調玻璃，只需要1秒就能完成透明到完全不透明的切換，方便後排乘客隨時調整隱私狀態。車內還設置了支持密碼開啟的隱私手套箱，方便存放隨身重要物品。音響系統選用帝瓦雷，全車佈置31個揚聲器，包含8個頭枕音箱，功放總功率2320W，可以實現主駕、副駕、後排三個區域獨立播放聲音，不同位置的乘客可以互不干擾收聽各自的音頻內容。
智能駕駛硬件不會區分高低版本，全系搭載天神之眼B激光雷達方案，硬件包含一顆激光雷達、11個攝像頭以及12個超聲波雷達。這套系統覆蓋城市道路領航、高速快速路領航，還有多場景自動泊車，廠商也針對城市領航和智能泊車功能給出安全兜底方案。座艙內置AI智能體迪迪蝦，支持多模態自然語言交互，除此之外，面部識別、手機車鑰匙、車家互聯以及AR-HUD抬頭顯示等功能也都上車。
底盤部分是這台車比較有看點的地方，雲輦-A雙腔空氣懸架全系標配，車身高度最大可以實現100毫米的調節，並且帶有道路預瞄功能，懸架可以提前根據路面情況調整阻尼。前雙叉臂搭配後五連桿結構，再加上全系標配後輪轉向，一台超過5.2米長的轎車，轉彎半徑僅4.95米，在狹窄道路掉頭、小區側方停車的時候，不會因為車身巨大而難以操作。四驅版本的百公里制動距離32.83米，制動表現比較紮實。
三電系統方面，大漢EV全部搭載容量102.3kWh第二代刀片電池，後驅版本的百公里電耗為11.5度。後驅車型搭載單電機，最大功率370kW，零百加速4.9秒；四驅版本在前橋增加一台200kW電機，系統綜合功率570kW，零百加速3.3秒，最高車速270km/h。
補能方面支持大功率閃充，在正常環境下，電量從10%充到70%僅需要5分鐘，充至97%用時9分鐘。就算是零下30攝氏度的低溫環境，充電耗時只會增加3分鐘，低溫場景下充電衰減控制有相應優化。按照規劃，比亞迪將在今年年底建成兩萬座閃充站點，逐步完善補能網絡，緩解長途出行的充電顧慮。
綜合來看，大漢EV的核心思路，是把過去高端豪華車型才會擁有的空氣懸架、後輪轉向、激光雷達智駕等配置下放，並且做到全系標配。大車身、長續航加上閃充能力，兼顧商務乘坐和長途出行，23.59萬起的定價，也讓這台大型純電轎車在同價位市場裡形成很強的差異化。
