新能源時代,傳統豪華品牌走下神壇,華系電車接過衣缽,同樣是30多萬的預算,你能入手一台顏值、智能、操穩均達到更高標準的中大型轎車,就比如今天的主角——阿維塔12。

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阿維塔12的整體設計區別於傳統燃油豪華車那種沉穩、商務的風格,新車採用了與阿維塔11同樣的設計語言,整體設計前衛時尚、極具科幻色彩。E字型燈組加上圓潤、飽滿的線條以及扁平化的LOGO,非常符合年輕人的審美。

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HALO屏的加入,不僅讓整車看上去更加炫酷,而且也很有儀式感,內含10500顆燈珠,涵蓋8種車內外場景模式,包含寵物模式、充電模式、行人禮讓模式、臨時停靠接人模式、迎送賓模式、哨兵模式、節日彩蛋、Autohold模式,並具備持續OTA迭代能力,後續還會推送自定義模式等。

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新車的三維尺寸為5020mm*1450mm*1999mm,軸距超過3m,輪高比0.514,寬高比1.38,軸長比0.602,極致的轎跑造型加上尾部的大溜背設計,使得車身的整體比例非常飽滿,充滿未來感。此外,21英寸超大輪轂以及電子外後視鏡等配置也提升了整車設計感和科技氛圍。

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阿維塔12開創性地打造了無後舷窗掀背車尾,以高度的設計前瞻性、極佳的流線感成就了獨一無二的外觀辨識度。再加上電子外後視鏡這樣的另類設計,就好像這是一台從未來穿越到現在的車。

不過這樣的設計也飽受爭議,很多人可能無法接受無後擋風的設計,畢竟這會在一定程度上影響駕駛安全,雖然在車內全系標配了流媒體後視鏡,但有些女性駕駛員習慣在等紅燈時利用車內後視鏡化妝,而傳統後視鏡能滿足這一特殊需求。

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對於電子後視鏡,老司機也需要較長的適應時間。畢竟開車幾十年,眼睛已形成對傳統後視鏡視覺角度的肌肉記憶,電子後視鏡和傳統後視鏡的視覺角度畢竟存在一定差異。所以,到底是設計引領擁車生活還是被引領,最終還得用戶和時間說了算。

確實,阿維塔12的極簡設計理念,減少了物理按鈕的數量,只保留日常使用率較高的按鍵,視覺上做了減法並極大節省了車內空間,整體的感覺和外觀一樣,充滿未來感。在柔性隱形技術的加持下,35.4英寸4K屏與內飾融為一體,從技術維度實現無縫交互。另外,從車門到B柱再到二排,均採用了所謂的參數化設計,模擬雕塑的線條與造型,彰顯前衛科技的設計風格。

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中控屏採用的是和阿維塔11一樣的Harmony OS 4鴻蒙車機,華為手機用戶表示沒有上手難度,內置最新的14nm麒麟9610A方案,操作系統不無論是流暢度還是易用性,都可圈可點。

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觸感和聽感兩方面,阿維塔12在配備了27個揚聲器的同時採用由調音大師打造的7.1.4沉浸式全景聲場,再加上前雙層夾膠玻璃的配置,整車的NVH性能也達到了較高水準。觸感主要體現在座椅的亲膚材質和坐姿。座椅除了常見的加熱、通風、按摩和16項電動調節功能以外,還能支持雙120度的雲端躺姿。

图片图片新車座椅的Nappa皮質經過50多道工序加工生產,40多項試驗測試才得以製成,皮質柔軟度達到頂級的4.0水準,柔軟度和品質感均觸手可及。

值得一提的是,阿維塔12擁有後排全舒展總統級大空間,乘員髖部到頂棚距離以及到前排座椅靠背距離都接近1米,腿部可完全伸展,中大型轎跑能達到如此後排空間確實少見。當然,前排的零重力座椅也是用戶小憩的絕佳場所。

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試駕車是三激光後驅奢享版,全系次低配,動力方面搭載後永磁同步電機,電機最大功率為230kW,最大扭矩為370Nm,CLTC純電續航里程能達到700km。城市中游走,單電機的地板電也絕對夠用,超車易如反掌。

底盤方面的配置阿維塔12也堆得很高,行駛在連續顛簸路面,也能擁有不错的乘坐感受,懸架的濾振能力有不錯的表現,總的來說是舒適性的取向。高配車型上配備了空懸+CDC,後者可每秒143次進行阻尼調整,能更進一步提升底盤的高級感。

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最後再來看智駕,阿維塔12分別在車頭、翼子板兩側一共布置了三顆激光雷達,而且激光雷達的位置很低,這樣有助於探測前方障礙物,尤其是在經過起伏路面時,傳感器的工作更加可靠。誠然,激光雷達相對純視覺方案更精準,其可穿透濃霧、暴雨、大光比光線環境等,而激光雷達的數量以及線數也在一定程度上影響著智駕精度和可靠性,阿維塔12三顆線數達到96的激光雷達算是同級別中智駕傳感器的領先水平了。

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另外,在軟件判斷上,阿維塔12也更“精準和及時”。本次試駕的系統版本為3.3.2,在上海市區的體驗中,在地面道路中,不僅可以滿足常規的跟車、車道保持等操作以外,還可以根據路況判斷切換潮汐車道、公交車道等。在複雜城市道路中可以及時探測發現、自行車、電動車、行人等交通參與者。

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雖然相對於之前版本,智駕順暢程度有所提升,但還是有需要提升的點,緩行時與前車的跟車距離有點遠,至少是能被輕易加塞的非安全距離,而且在遇到車流匯入時系統給予的制動力太大,此時己車的大幅度降速會給對方造成誤解。所以,遇到車流匯入或者交替通行時,更好的做法還是由人類駕駛員接管。另外,這個版本的智駕仍未能識別等待區,如果等紅燈時前方無車輛,需要踩一腳電門進入等待區。

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不管怎麼說,阿維塔12重新定義了這個時代的豪華,從性能、操控、舒適、智能方面全方位超越了傳統豪強。