8月12日，奇瑞風雲T7以「慢功造好車，久等了」為主題正式開啟預售。新車共推出3款配置，預售價10.99萬-12.99萬元。新車定位全球品質純電SUV，預計8月底正式上市。
車身尺寸4570×1852×1694mm，軸距2700mm，得房率84%。後車廂常規450L，放倒後可形成1955mm純平大床。全車38處儲物空間。
該車同源車型Lepas L6已在泰國、南非等海外市場先行上市，後續還將登陸歐盟、澳新等市場，採用「先出海、再回國」的反向輸入路徑。新車嚴格按2026版E-NCAP五星安全標準開發，累計完成超600萬公里整車耐久測試。
風雲T7全系標配65.05kWh犀牛磷酸鐵鋰電池，CLTC續航統一為600km，實測可達667km。30%-80%快充僅需20-22分鐘。支持6.6kW外放電。動力方面搭載178kW單電機，峰值扭矩275N·m。底盤為前麥花臣+後多連桿獨立懸架。
智能化層面，新車搭載4nm製程高通SA8775艙駕一體芯片，NPU算力72TOPS。配備15.6英寸2.5K懸浮中控屏，內置豆包大模型靈犀智艙2.0。全車22顆高精度傳感器，高配支持高速NOA、200+場景自動泊車、100米循跡倒車。
安全方面，車身採用80%高強度鋼+18.84%熱成型鋼，九橫五縱籠式車身結構。標配9安全氣囊，含48L雙腔遠端氣囊。犀牛電池通過2026版新國標認證，循環壽命超2500次。
答答點評：
風雲T7的核心策略很直接：全系600km續航不搞高低配，10.99萬起給後多連桿懸架和8775芯片，這套組合在10萬級純電SUV裡確實少見。先跑完全球市場再回國賣，驗證週期拉長到四年，品控上比快節奏出車的對手多了一層保障。全系標配9氣囊和80%高強鋼車身，安全配置也沒縮水。對預算10-12萬、注重續航真實性和整車耐久性的家庭用戶來說，這台車算是把同價位競品的及格線往上抬了一截。
