此前，中國高端MPV市場長期由合資車型主導。然而，隨著國產新能源技術的快速發展，自主品牌紛紛推出多款定位高端的豪華MPV，嵐圖夢想家便是其中之一。自2021年5月上市以來，該車市場表現亮眼，銷量持續穩步增長。尤其在去年下半年，新款夢想家上市僅5個月，訂單量便突破6萬台，12月份單月銷量更是突破萬輛，成績斐然。

步入2025年，智能輔助駕駛成為開年競爭焦點，眾多車企紛紛宣布將智能輔助駕駛功能下放，力推智駕平權。從目前國內汽車市場智能化車型的熱銷不難看出，智能輔助駕駛功能正逐漸成為消費者購車時的重要考量因素，因此各大汽車廠商紛紛升級智能輔助駕駛功能。

車身側面線條平直有力，換裝了全新多密幅式輪轂，搭配車身的金屬鍍鉻，高級感十足。尺寸方面，全新嵐圖夢想家長寬高分別為5315/1980/1820mm，軸距3200mm。外觀顏色方面，除了現有的顏色外，新車還新增了「宸星灰」車色，為消費者提供了更多的選擇。

車尾採用了方正的造型設計，尾部配備晶鑽璀璨式尾燈組，燈組類似展翼造型，在夜間點亮後辨識度足夠高。

內飾方面，全新嵐圖夢想家採用了 10.25 英寸液晶儀表和15.4英寸中控屏，增加了車內的科技氛圍。車內大部分功能均集中在大屏中，這也讓車內的佈局更加簡潔，充分迎合新能源時代的審美趨勢。

對於一款定位高端的MPV而言，座椅的舒適度是消費者所重視的。目前市面上大部分產品的座椅仍集中在基礎實用型方面，但這些都是基本功。如今消費者的需求越來越多，舒適寬大的座椅不僅要為前排配備座椅加熱、通風、按摩等配置。二排座椅同樣需配備這些功能，這才符合2025年MPV產品應有的素質。

全新嵐圖夢想家延續2+2+3式的7座佈局，前兩排座椅均支持加熱、通風、按摩，第二排座椅還額外配備了腿托。不僅如此，主駕駛座椅具備10點按摩功能，使駕駛員在長時間駕駛時更為舒適，並且配備了頭枕音響，能夠獨立播放音樂和導航聲音，避免干擾其他乘客。同時，寬敞的車內空間為三排乘客提供了充裕的乘坐空間，無論是日常家庭出行還是商務接待，均能有效保障乘坐的舒適性。

此外，全新嵐圖夢想家還配備了全新的智能座艙系統，該系統基於華為鴻蒙平台打造，擁有更為流暢的操作體驗和豐富的應用，整個操作系統和手機非常相似，簡潔易用，用戶不用花時間學習操作技巧。同時，用戶可以通過智能座艙系統實現語音控制、手勢識別、人臉識別等多種交互方式，提升了駕駛的便捷性和趣味性。

此次上市的四款乾崑版車型最大的升級集中在智能駕駛方面，新車搭載了華為乾崑智駕ADS3.0系統。許多用戶對華為乾崑智駕ADS 3.0功能已十分熟悉，不過好的智能輔助駕駛系統就需要好的硬件配置。全新嵐圖夢想家的乾崑版升級了雙目攝像頭，並增加了攝像頭的數量，同時搭載車規級的192線激光雷達，其探測距離更為遠，目標識別更為精確，能夠更迅速且準確地了解路況信息，為消費者的出行帶來便利。

新款車型的智駕系統擁有更精準的導航輔助駕駛、自動泊車、車道保持和自適應巡航等功能。它能實現車位到車位的領航輔助駕駛，輕鬆應對環島、紅綠燈、掉頭及大曲率彎道等複雜場景，最大程度地減輕駕駛壓力。全新夢想家還計劃於3月推出代客泊車功能，用戶下車後，車輛可自動尋找合適車位，提升城市繁華路段的出行效率。此外，車輛還配備了360度全景影像和透明底盤等輔助駕駛配置，進一步增強了駕駛的安全性和舒適性。

作為MPV車型，要贏得駕乘人員的認可，行駛品質與舒適性缺一不可。全新嵐圖夢想家採用前雙叉臂後五連桿的全鋁底盤結構，不僅穩定性高，還兼顧輕量化設計，簧下質量更低，從而顯著提升了舒適性。此外，智能阻尼可變減震、空氣懸架以及魔毯功能的加持，即使在非鋪裝路面，也能帶來平穩的行駛體驗。例如，懸架軟硬主動智能調節功能，通過ADAS系統的前置攝像頭，掃描車輛前方5～15米的路面信息，預先判斷前方的道路狀況，如常見的減速帶、凸起等。根據車速、距離等算法，懸架提前解析出適宜的阻尼設置，使車輛在通過減速帶等複雜路面時更加平穩，從而提升車內的乘坐舒適性。

此外，全新嵐圖夢想家全系標配雙電機四輪驅動系統，搭配扭矩矢量控制系統，實現動力在0-100%範圍內的智能無級調節，面對複雜路況時更加游刃有餘。要知道四驅系統在SUV領域雖較為常見，但在MPV領域卻頗為罕見。

安全方面，全新嵐圖夢想家的四驅旗艦乾崑版搭載了全向防碰撞系統CAS 3.0，可以精準識別本車道車輛、行人和各類異形障礙物。並且新增了對運動目標的提前預判運動軌跡功能，提前避讓，提升行車安全性。而車身採用了2000MPa的籠式車身，堪比潛艇和飛機起落架的硬度，在發生危險時能夠有效的保護車內成員。

值得一提的是，全新嵐圖夢想家還採用了出色的電池技術和熱管理系統，有效提升了車輛的續航能力和充電效率。其PHEV車型的純電續航達到了235公里，綜合續航1411公里，滿油滿電的情況下，可以從北京開到上海，中間不用補能。此外，車輛還配備了運動、經濟、越野、雪地等多種駕駛模式，用戶可以根據實際需求選擇合適的駕駛模式，以滿足不同的出行需求。

綜合來看，目前整個汽車行業都在進行智能輔助駕駛的「普及戰」，不過智能輔助駕駛的級別參差不齊，而華為乾崑智駕ADS 3.0是汽車行業中相對成熟的智駕系統，也是消費者普遍接受的智駕系統。不過其高昂的成本也讓不少消費者望而卻步，此次全新嵐圖夢想家將MPV市場的高階智駕門檻拉入35萬級別，進一步提升了產品的競爭力和市場地位。其中，售價35.99萬元的嵐圖夢想家2025款 PHEV四驅卓越乾崑版，將成為低價體驗高階智駕的理想選擇。

當然，對於家庭用車來說，很多消費者可能對MPV不感冒。不過嵐圖還有一款顏值頗高的轎車——嵐圖追光，20多萬的價格，對於年輕消費者來說也是不錯的選擇。