這段時間，不少小夥伴在網路上留意到寶馬5系的價格已跌破30萬，這究竟是真是假呢？答案是肯定的，但也存在一定條件限制。據經銷商透露，要想以低於30萬的價格入手寶馬5系，需滿足諸如貸款、置換等諸多條件及相關政策要求。不過總體來看，即便沒有過多的補貼優惠，與前兩年相比，寶馬5系的價格下降幅度也是相當顯著的。
近期寶馬決定對5系進行增配了，並且會在今年第三季度推出煥新版本的寶馬5系，新車的外觀配色以及核心的配置將進行明顯升級。
此次車型調整中，530版本將不再提供豪華套裝，僅保留運動版本。同時，M運動套裝的前葉子板部分也取消了單獨的M標識。廠家此舉旨在使寶馬5系更具運動風格，因此未來豪華版套裝會逐漸減少，運動基因則不斷增強。
此外，外觀配色方面也做出了調整，原本的紅色5系將不再使用，取而代之的是全新的寶石青配色方案。實際上，這一舉措十分必要，因為在終端市場上，我們從未見過寶馬5系採用紅色設計。同時，還免費提供磨砂灰的外觀配色供消費者選擇，而在寶馬5系的輝煌時期，這種配色是需要額外付費選裝的，費用約為8000-10000元。
值得一提的是，全新的智能泊車輔助系統得以增添。沒錯，新款寶馬5系將全面配備智能泊車套裝，哪怕是入門版車型也不例外，由此可見，其智能化配置將會實現升級。
許多消費者在選購寶馬5系時，往往更傾向於中高配版本，很大程度上是源於對哈曼卡頓音響系統的偏愛。然而，細究之下不難發現，基礎款的寶馬5系並未配備此高級音響，僅提供了8個標準高保真揚聲器，並且遺憾的是，這一配置並不支持後續選裝。這一缺失無疑讓不少車主感到失落。近期，寶馬方面做出了積極回應，決定彌補這一不足——現在，即便是入門級的寶馬5系，也能單獨選配哈曼卡頓豪華音響系統，費用相較於柏林之聲更為親民，僅需6000元即可擁有。這是一套原廠提供的音響解決方案，其音質表現較之奔馳車型後期加裝的小型柏林之聲系統，顯得更加純粹與出色。
當然，這款寶馬5系的其他方面設計也會有所調整，例如內飾會採用金屬拉絲面板，同時手機充電口以及智能化配置均得到了升級。
實際上，當下的寶馬5系已然步入瓶頸期，其上市時間略顯尷尬，不早不晚。奧迪A6L即將登場，而奔馳E級在去年剛完成改款換代，在此情形下，寶馬5系唯有持續調整配置，使配置更為合理，同時將部分原本需選裝的配置免費下放。此外，便是不斷降低新車價格，目前寶馬5系所能採取的措施僅此而已。
