前不久，零跑汽車正式開啟了全新純電緊湊型轎車零跑B01的預售大幕，新車共推出了5款配置，預售價格區間鎖定在10.58萬元到13.58萬元。這價格，擺明了就是衝著10-15萬級新能源家轎的“紅海”來的，正面迎戰比亞迪秦PLUS、小鵬MONI03這些老牌勁旅，有幾分勝算？


先別急著下結論，看看零跑B01的底牌：CLTC工況下最高650km的純電續航，由國際巨頭Stellantis集團參與底盤調校帶來的操控潛力，還有座艙裡那顆讓系統絲滑流暢的高通驍龍8295芯片……這些配置放在這個價位段，誠意是肉眼可見的足。更貼心的是，現在到正式上市前，只需在零跑官方渠道支付99元小訂，就能解鎖2000元尾款抵扣、免費個性車色等超值權益。不過嘛，熟悉零跑的朋友都懂，它家上市價格常有“驚喜”傳統。各位不妨猜猜，零跑B01的最終起售價會不會給我們一個更大的“哇塞”？

新車目前已經陸續到店，我們也到線下實體店進行了到店實拍，那麼實拍過程中零跑B01也給我們帶來了不小的驚喜，接下來我們就詳細帶大家看看新車究竟有幾成魅力？


網圖太保守？實車打卡更驚艷

之前網上看零跑B01的官圖，就覺得這車設計挺在線。但當我在展廳看到實車的第一眼，必須承認：照片還是拍保守了！零跑這次提出的“科技自然美學”和“天梭流體車身”，真不是說說而已。實車線條流暢得像是精心打磨過的鵝卵石，那17.2度的溜背角度，兼顧了轎跑應有的動感姿態和後排乘客的頭頂空間，看著就像個蓄勢待發的運動員。官方說風阻係數低至0.197Cd，好不好開咱下次試駕再論，但這造型確實把“低風阻”三個字寫在了臉上。展車是那個零跑與國際色彩權威Pantone聯合開發的“摩根粉”，實物質感相當細膩獨特，另外還有7種車色可選，總有一款能戳中你的審美點。


細節控福音：零跑B01的“理工男浪漫”藏在這些地方

繞著車看，零跑B01的“轎跑範兒”確實純正。坐進車內，“悅動幾何”的設計理念營造出簡潔科技的氛圍。展車是“摩根粉”幻月紫配色，搭配纖雲灰內飾，視覺上挺舒服。最吸睛的當然是那塊14.6英寸的2.5K高清中控大屏，配合8.8英寸全液晶儀表，顯示效果清晰細膩。高通8295芯片的加持下，車機操作流暢，點開應用幾乎是秒開。副駕前方的中控台上，藏著6個“魔術拓展孔”，據銷售介紹，這裡未來可以靈活加裝折疊桌板等實用配件，想法很貼心。


驚喜往往藏在不起眼處：

· 後備箱“暗藏玄機”： 掀開規整的後備箱，發現它居然是雙層設計！隔板取下後，垂直空間立刻變大，放點高大盆栽或者行李箱疊放更方便。隔板下方還有隱藏的儲物格，放些不常用的小工具或者私密物品正合適。這拓展性，在同級車裡不多見。


· 後排專屬“抽紙盒位”： 這個小心思太實用了！在後排空調出風口下方，設計師專門預留了一個帶蓋板的凹槽，尺寸剛好能穩穩放入一盒標準抽紙。再也不用擔心紙巾在座椅上滾來滾去或者塞在門板裡不好拿了，對後排乘客極度友好，堪稱“鼻炎患者福音”。


· 氛圍拿捏到位： 夜幕降臨（或者展廳調暗燈光時），256色氛圍燈悄然亮起，光線柔和，能隨著音樂律動，把車內氛圍感直接拉滿。

· 觸感加分項： 座椅表面用的是竹炭纖維面料，手感相當柔軟親膚，比某些同級車用的仿皮或織物更舒服。前排座椅加熱是有的，主駕駛還獨享通風功能。後排座椅靠背支持28度調節，長途乘坐能調個更慵懶的姿勢，還能4/6比例放倒擴充載物空間，全景天窗也增加了開揚感。這些細節堆疊起來，零跑B01給人的價值感相當足。強烈建議大家親自去店裡坐一坐、摸一摸，體驗絕對比看文字圖片來得實在。


開得爽更要開得遠：動力續航是硬實力

零跑B01採用後置後驅佈局，搭載160kW的高性能油冷電驅系統，官方公佈的零百加速成績是6.4秒，這在同價位純電轎車裡屬於表現不錯的水平。得益於中歐團隊聯合調校的底盤和50:50的前後軸荷分配，理論上能帶來更平衡穩定的操控感受，5.25米的最小轉彎半徑，在城市裡掉頭、鑽小巷子應該比較靈活。它還配備了應對高速突發爆胎的穩定控制技術，多一份安全保障。

續航方面，零跑B01提供CLTC 550km和650km兩個版本。650km的續航能力，在當前10-15萬級純電轎車市場裡，是個比較突出的數據。補能速度也跟上了主流，SOC從30%充到80%最快約需18分鐘。全系標配的熱泵空調和集成熱管理系統，在寒冷天氣下對續航的優化作用比較明顯，官方稱綜合續航能因此提升約10%。


智能是基本功：座艙智駕兩手抓

智能化是新能源車的核心戰場。零跑B01搭載了高通SA8650芯片用於智能駕駛，並配備了激光雷達，硬件規格在同價位車型中具有一定看點。其感知系統擁有27個各類傳感器，能實現高速領航輔助（NAP）、通勤路線記憶輔助（CNAP）、停車場記憶泊車等多項主流輔助駕駛功能。實際表現如何，有待後續深度試駕驗證。


座艙智能化同樣突出，高通8295P芯片為流暢體驗打下基礎。Leapmotor OS 4.0 Plus交互系統配合雙AI語音大模型，現場體驗了一下語音識別速度和準確率都不錯，支持連續對話和可見即可說，能動口的基本不用動手了（銷售小哥還讓它講了個冷笑話，反應挺快）。副駕前方的6個“魔術拓展孔”，也為日後個性化功能擴展提供了可能。


價格猜想時間：小訂很值，上市價更可期？

10.58萬-13.58萬的預售價，結合零跑B01展現出的續航能力（尤其650km版本）、智能座艙硬件（8295芯片）、駕駛輔助硬件規格（激光雷達+8650芯片）以及實車質感，放在10-15萬這個競爭白熱化的區間，確實展現出了不錯的吸引力。別忘了，當前99元小訂帶來的2000元抵扣、免費個性色等權益，相當於變相降低了入手門檻。

但零跑汽車過往新車的定價策略，常常在最終上市時帶來比預售價更低的驚喜。這次零跑B01面對比亞迪秦PLUS EV、小鵬MONI03等強敵，最終價格會定在多少才足夠有競爭力？是維持預售價，還是再來一波“掀桌”操作？這無疑是最牽動潛在買家神經的懸念。你認為起售價多少才算真香？歡迎在評論區大膽預測！


寫在最後：

通過這次到店實拍，零跑B01確實給人留下了深刻的印象。它並非單純堆砌參數的產物，而是在設計美感、空間實用性、細節巧思（如雙層後備箱、後排專屬抽紙盒位）、舒適性配置（超軟座椅、氛圍燈）以及核心的續航、智能硬件等方面，都展現出了對用戶需求的洞察和越級競爭的誠意。實車的質感和細節處理，往往比圖片和參數表更能打動人。如果你正關注10-15萬級的純電轎車，不妨親自走進零跑的展廳，靜態體驗一番這款來勢洶洶的新選手。它很可能成為你購車清單上的有力競爭者。早訂早享受權益，也別忘了猜猜它的最終上市價！