很多車廠都說自家的智駕實力處於「第一梯隊」，那麼這都是由哪些標準進行評定呢？

很顯然，智駕實力的體現，除了軟、硬體水平和智駕方案，更多的還要看用戶體驗，畢竟用一盤好料做出一鍋壞菜的案例，也是比比皆是。接下來，我們就來看看「智駕第一梯隊」的評定標準！

刷新智駕第一梯隊標準

眾所周知，以前的智駕實力評定，通常是指在正常道路場景下，從A點到B點的完成度、接管率等等。不過隨著技術的飛速發展，這個在眼下已經過時了，現在的最新標準是「車位到車位」，即從更高難度的封閉停車場，到達另一個停車場後還能完成自動泊車，才能被評定為「智駕第一梯隊」。

這不，3月18號在杭州舉行的「極氪千里浩瀚智駕發布會」，極氪科技集團CEO安聰慧與極氪009新晉車主佟麗婭，就通過現場直播形式展示了「行業首個滿血版車位到車位」。要知道在晚高峰時間，兩人乘坐極氪009從極氪大廈地庫出發後，不僅成功穿越杭州市區抵達發布會現場，還在杭州國博地庫距離電梯口最近的車位完成自動泊車，實現全程零接管。

出色的智駕實力，自然是離不開強大的硬體作為支撐，作為一直堅持以「全系預埋頂級智駕硬體」為產品開發理念的車廠，極氪汽車始終認為成本再高，也要做到安全平權，因此我們可以看到極氪千里浩瀚智駕所有在售車型，除了全系標配最頂級的雙Orin-X智駕晶片，以高達508TOPS的算力，始終保持行業最高標準，同時還標配有雷射雷達的智駕解決方案，這與其他車廠還要加錢或高價才能選配的雷射雷達方案，無疑是形成鮮明的對比，畢竟科技是用來改變生活，而不是用來增加消費者負擔，這也證明極氪汽車是在實打實地踐行「科技平權」。

正所謂好馬配好鞍，相較於其他家缺乏性價比的「車位到車位」，更具誠意的極氪千里浩瀚智駕，還是行業首個滿血版車位到車位，它不僅能通過一段式端到端Plus、MLM多模態大語言模型等核心技術能力的加速進化，在環島、掉頭、可變車道、高速ETC、路口待行待轉區等關鍵場景的通行能力全面提升，還是目前行業中唯一支持全國所有機械車位泊車的車位到車位，這也是它敢喊出「滿血版」的底氣所在！

要知道在中國，平均每二十個車位，就有一個是空間狹小、難度極高的機械車位，這時搭載極氪千里浩瀚智駕的車型，就能通過環繞車身360°的攝像頭、行業獨創的多模態推理定位技術等，在狹窄的機械車位完成自動泊停。同時，車輛還能再在沒有網路和GPS信號的停車場，通過「就近尋車位」功能，實現不限樓層的精準定位，找到最鄰近可用車位。

值得一提的是，為了進一步夯實「公路坦氪」的美譽，在車身用料、智駕安全方面表現極為亮眼的極氪汽車，還在720度主被動安全系統上迎來一項智能安全的重大突破，即行業首創、全球首發的G-AES通用障礙物連續自動避讓功能，其可在高達130km/h的時速下，完成對所有寬40cmx高60cm異形障礙物的識別，並能連續完成緊急避讓繞行，其與同級其他智駕方案繞行一次或AEB、AES煞停的方案進行對比後，不僅突顯出G-AES的出色，還將憑此再度刷新「智駕第一梯隊」的評定標準！

L3級智能駕駛技術架構

無論是標配雷射雷達、雙Orin-X智駕晶片，還是滿血版車位到車位，再或者是行業首創、全球首發的G-AES功能，這些已經能交付到用戶端的技術現貨，放在讓人覺得更加震撼的「極氪千里浩瀚智駕發布會」後半程中，其實也算是「過時」了，畢竟後面登場的可是「L3級智駕」！

眾所周知，拋開大數據去談智駕都是扯淡，畢竟沒有足夠的行駛數據為智駕大模型提供訓練支撐，這個大模型只是個空殼。而這對於通過全吉利的數據整合與共享，擁有750萬輛搭載L2及以上輔助駕駛車輛的極氪千里浩瀚來說，它不僅擁有全市場最大體量的車輛優勢，以平均每天2億公里以上的數據體量，為極氪智駕大模型提供基於真實工況的訓練樣本，同時還擁有所有中國車廠中排名第一的可調用算力（23.5 EFLOPS），這讓其智駕大模型在每個迭代週期內，可多學習近10萬個場景數據，從而幫助高階智駕功能實現更加快速的迭代。

有了強大的數據和算力作為基石，再加上強大的資金實力和技術實力，也使得極氪千里浩瀚智駕有底氣、有能力實現提前布局L3級智能駕駛，比如發布會現場就透露出極氪L3級智能駕駛技術架構的感知硬體配置，比如可實現四個360度全感知，即超聲波雷達360度、毫米波雷達360度，視覺感知360度和雷射雷達360度。其中，為了實現雷射雷達的360度，極氪L3級智能駕駛技術架構將採用5個雷射雷達的布置方案，包括1個長距雷射雷達和4個Dtof補盲雷射雷達，這不僅可做到高速和城市快速路的L3級智能駕駛，還為城區及車位到車位的L3級智能駕駛做好準備。

在晶片算力方面，極氪更是在現場展示了全球首個基於雙NVIDIA DRIVE AGX Thor晶片打造的「極氪千里浩瀚自研智駕域控器」，它將首發搭載兩顆Thor晶片，算力達到1400 TOPS，比目前行業最頂級的雙 NVIDIA DRIVE AGX Orin-X 晶片，整個系統的AI算力提升了175%，從而在硬體方面做到為L3級智能駕駛的落地，提供足夠的迭代冗餘空間。

大俠車談：毫無疑問，「極氪千里浩瀚智駕發布會」中提到的每一項技術，不僅驗證了極氪汽車身為「智駕第一梯隊」的實力，還向全球汽車行業宣告著L3級智駕時代的來臨，而在即將到來的上海車展，極氪全力打造的全球超豪華SUV新旗艦——極氪9X光輝，也將攜最領先的L3級智能駕駛技術架構登場，震撼全球！