奇瑞風雲T8登場，以5+2座超級電混SUV的定位和10.99萬的起售價，成為國民用車的新選擇。新車共推出6款車型，CLTC純電續航有65Km和130Km兩種，預售價為10.99萬元——15.69萬元，並伴隨四重禮遇，價值感爆棚。
風雲T8高價值感的重要體現之一，便在於其搭載的C - DM5.0 混動系統上。這台系統具有出色的性能，將這輛車長超四米七的中型SUV拉入7秒俱樂部。第五代 1.5T 混動專用發動機可提供115kW 的最大功率與 220Nm 的峰值扭矩，系統總功率和總扭矩分別可達 265kW和530Nm，甚至帶來 208km/h的最高車速。無論是起步還是變道超車，總能給用戶游刃有餘之感。
深度米勒循環、電控高效率增壓、智能熱管理 5.0 等十大核心技術的運用，幾乎“榨乾”了每一滴油的能量，風雲T8的最大熱效率達 44.5%，燃油經濟性極佳的同時，也意味著車輛的綜合續航和使用成本令人驚喜，百公里油耗僅需5.19L，大大降低充電、加油的頻率。在海南環島媒體試駕活動中，風雲T8實測綜合續航成績達2078.6Km，再結合極速快充功能，30%充至80%電量只需19分鐘，讓用戶告別里程焦慮。
智艙配置，幾乎是國內車企必爭之地。風雲T8同樣不遺餘力。首先是5+2座椅佈局，給予用戶更多出行方案。其次是車內面積達78.9%的軟包，觸手可及之處都能感覺到柔軟。車輛配備有女王副駕，可享受10點按摩+電動腿托以及老闆鍵等功能，二排用戶可以一鍵調節副駕座椅，7座版二排也支持椅背、前後調節。風雲T8還採用了C-PURE淨立方功能，對家庭成員更友好。
內置高通驍龍8155芯片的15.6吋超大2.5K高清屏科技感直追新勢力，雄獅5.0生態基本上涵蓋了出行、生活、娛樂等多維度用車需求，語音控制及反應速度也與主流無異。值得一提的是新車所搭載的L2.9級智能駕駛輔助系統，車輛既有ACC自適應巡航、TJA交通擁堵輔助、及DAI前車駛離提醒功能，在行車時游刃有餘，又有18項主動安全和駕駛輔助功能防止車輛出行跑偏或追尾等意外。300萬像素超高清540全景影像讓用戶一手掌控愛車周圍信息，就算是新手司機也能從容淡定。
安全問題也是奇瑞的“老生常談”了，但正是對全球標準疊加的安全冗余才是對用戶最大的負責。在活動現場，7輛風雲T8疊成高度超10米的“車塔”引人注目，這意味著位於最下方的風雲T8負重超過10噸，重量接近4頭大象。但經過超72小時的嚴苛測試，被壓住的車輛並未出現明顯結構變形。
究其原因，是風雲T8整車高強度鋼佔比達80%、熱成型鋼佔比達20.6%，在車身的各個關鍵部位，同樣覆蓋熱成型鋼。此外，風雲T8還擁有厚度為2.8mm的防撞梁、140mm目字防撞結構以及170mm的超寬吸能盒。座艙內部甚至配備了9氣囊，其中還有一條長度達1605*505mm的貫穿式側氣簾。在實際測試中，在車輛遭遇碰撞後6秒內氣囊內壓仍能大於65%，降低了翻滾後形成的二次傷害。
“理工男”奇瑞在一次次技術革新中實現智能平權，同時還做到了越級舒適和硬核安全，這種傳統老牌車企的長期主義底蘊與口碑，在當下紛雜車市中顯得難能可貴。數據顯示，2024年奇瑞汽車新能源車型銷量超58萬輛，同比增長232.7%，而風雲系列是這一傲人增速中的重要一環。除了已經上市的幾款車型外，後期奇瑞還將規劃並推出風雲T6、T9、T10等SUV產品，並搭載其自主研發的鯤鵬超能混動C-DM系統，進一步拔高新時代國民車的價值。
