日前，長安馬自達首批600輛純電旗艦轎車MAZDA 6e在上海外高橋碼頭正式起航歐洲，預計將於5月份抵達比利時港口，並將於今年夏天交付至歐洲多國經銷商，為歐洲市場客戶帶來全新的電動旗艦轎車選擇，進一步豐富馬自達品牌在歐洲市場的產品陣容。同時也標誌著，長安馬自達「雙百翻番」戰略計劃逐步落地，中國「合資智造」不僅加速賦能馬自達全球電動化佈局，更傳遞著中國新能源產業的技術自信，也是中國汽車工業全球進程的里程碑。
MAZDA 6e在今年1月的布魯塞爾車展上就公佈了其售價不低於4.5萬歐元；而國內市場銷售的全球車MAZDA EZ-6補貼後的售價為9.98萬元起，依託中歐雙重安全標準，並搭載著3C超快充，最高實測續航達成率為100%，可以說國內消費者花小錢即可享歐洲品質的旗艦級電動轎車，可謂是超值之選。
此外，在今年4月份，全球車MAZDA EZ-6在現有的赤麂棕色高配內飾色之外，將新增鷺羽白淺色內飾。新增內飾顏色將滿足用戶對淺色內飾的喜好，將纖細輕柔的鷺羽白色融入座椅工藝中，營造出整體更加明快的內飾氛圍，更為用戶帶來「增色不加價」的新選擇。
與此同時，全球車MAZDA EZ-6的座椅採用了和MAZDA CX-90相同的菱形衍縫工藝，包裹性強。Nappa真皮工藝，經鞣製後軟度得到提升，配合10向電動調節，3檔座椅通風&加熱。滿足各種身材駕駛者對理想坐姿的需求和溫度需求。 MAZDA EZ-6 內飾材質均通過 EPD 環保產品聲明、 VEGAN 「素食」 產品、 OEKO-TEX Standard 100 嬰兒級生態產品三大權威認證，為用戶提供安全更健康的新選擇。
另外，在智能化配置方面可謂是降為打擊，新車配備50英寸AR-HUD實現全車道實景導航，22顆傳感器構建L2.5級輔助駕駛系統，支持遠程泊車、哨兵模式等高階功能。高通驍龍8155芯片驅動的14.6英寸懸浮屏，以「油車思維」無縫銜接智能交互體驗。
當然全球車MAZDA EZ-6在駕駛感方面依舊保持著「人馬一體」的操控理念，其採用後驅結構、50:50的黃金軸荷比、高剛性底盤調校，在德國不限速高速測試中實現110km/h雙移線穩定通過，麋鹿測試成績達80kph，重新定義電動車操控上限。
總的來說，MAZDA 6e從中國衝向歐洲就能很好的證明，中國新能源汽車在海外市場得到進一步的認可。這也代表了中國汽車產業在全球化進程中，已經完成了從「跟跑者」到「並跑者」，甚至「領跑者」的轉變。作為全球車MAZDA EZ-6來說也很好的證明了「中國智造」的全球競爭力，更以「技術平權」的姿態，讓高品質出行從奢侈品回歸大眾消費品，成為「雙循環」戰略下更具說服力的產業樣本。
