文圖 阿靜

環顧豪華越野車市場,各種產品林林總總,但唯有路虎金字招牌一枝獨秀,今年上半年,儘管路虎品牌做了調整,重塑為衛士、攬勝、發現三個品牌,但它們一直保持自己的原創個性和強大的品牌魅力這一點卻沒變,換句話說,這三個品牌一直被模仿,但從未被超越。發現的歷史,可以追溯到1989年,不論如何發展和傳承,休旅,家庭,越野和輕奢生活方式的打造卻是一直貫徹到底的。


車身側面的腰線與翼子板通風口連為一體,突出了整車的流暢感與優美線條。


路虎發現運動版的尾部設計非常出色,尾部的設計因為採用的緊湊個性和精緻的設計元素,因此,尾部的車身線條非常養眼,路虎發現運動版採用的雙邊相對隱藏式的排氣設計,搭配非常突出的銀色後防護板,突出了整個車尾的力量感。此外,呼應頭燈的“激光蝕刻”LED尾燈,採用向內輻射的蜂巢型紋理設計,點亮後的觀感也更加立體深邃。


色彩方面,新車還新增了大嶼山銅金屬車漆色,營造更具摩登感外觀造型。另有夏朗德灰、硅谷銀、富士白、拜倫灣藍、聖托里尼黑多色可選,滿足多樣化的車主需求。


新車尾門的開啟角度可接近90度,方便拿取物品,780L的後備箱容積也能為家庭出行提供不錯的空間表現。放倒後排座椅後容積可達1574L。

內飾輕奢實用且精緻

新車內飾採用極簡美學設計理念,取消了物理按鍵,簡約精緻的同時進一步提升座艙豪華質感;琥珀褐色內飾搭配中控區域的大面積實木飾面,營造富有自然氣息、舒適放鬆的豪華座艙氛圍。配備了三幅式多功能方向盤+12.3英寸液晶屏+11.4英寸的懸浮曲面屏,中控屏表面經過特殊處理,不會產生反光。屏幕兩側是一些常用功能按鍵,操作順手,並支持CarPlay、CarLife、Hicar三大互聯功能。


需要指出的是,懸浮曲面屏上面集中了車輛信息和娛樂信息,特別重要的全地形反饋適應系統的所有操作功能也是在上面來操控實現。

特別亮眼的是,換擋桿採用了家族設計的全新飛機造型排擋桿,使中控區域更加整潔美觀。舒享配置方面,10色氛圍燈及英國之寶環繞音響會為愛聽歌的車內乘坐者帶來品質持久、音樂會般的聽覺體驗。


一進駕駛室的輕奢感是被前排指揮官式座椅設計所觸發,這款大氣的座椅在為駕駛者帶來更為開闊的駕駛視野的同時,也提升了腿部舒適性。特別讓你有感覺的是,溫莎打孔真皮座椅不僅觸感柔軟細膩,有很好的視覺感,而且配合全車座椅創新採用的雙硬度發泡工藝,以及坐墊和靠背均新增2cm舒適性軟墊,為駕乘者帶來更為出色的包裹感和乘坐舒適感。全系標配帶加熱和駕駛座記憶的12向電動座椅,豪華定制版提供14向電動調節可選。

此外,新車還配備納米級車內負離子空氣淨化器含PM2.5過濾和CO2監測,可自動監測座艙內環境,發現二氧化碳濃度過高時,會自動打開再循環風門,確保車內空氣始终保持潔淨清新;Meridian™英國之寶豪華音響系統,採用Trifield立體聲技術,還原真實音效,隨時隨地都能享受到劇院級的聽覺盛宴。


還需一提的是,全系標配備4個45W快充口,前排中控帶無線充電,可滿足設備的出行充電需求。兩側的鍍鉻飾條在非鋪裝路面行駛時,能夠當作拉手來使用,內側為防滑材料。

動力強勁越野性能優異

動力、越野與操控是這款新車的主打項目,也是這款車在跟同級競品廝殺的最得力三板斧。無論是在城市道路駕駛,還是在崎嶇的山路越野,坦白說,這款車給我們的感覺,除了信心,就是獲得了越野駕駛的真正樂趣和驅車追求戶外生活的實質性內涵。


動力方面,新發現運動版依然提供輕混和插混兩種方案,我們試駕的這款新路虎發現運動版搭載了2.0T英傑力發動機和48伏輕度混合動力系統,最高扭矩365牛·米,最大可迸發249匹馬力,它的特點是,渦輪增壓介入時機早、響應速度快,輕踩油門就能感受到源源不斷的動力;傳動系統部分,採用的是采埃孚的9AT變速器,配合同級領先且全系標配的四驅系統,提供了四輪間優異的的動力分配效果,無論面對盤山公路還是征服越野陡坡都讓你自信心滿滿。


48V電機的加持是個特別好的設置,它會讓新發現運動版起步時不再受汽油機起步遲緩的影響,而是跟純電車一樣輕盈離去,毫不拖泥帶水,關鍵是,在變線加速和陡坡爬坡時也是動力滿滿,不用擔心扭矩不夠。

開著這款車最出彩,最享受的環節就是越野試駕環節了,它能讓我們淋漓盡致的體驗到新發現運動版帶給我們的越野真諦和造車新科技。


我們試駕的路線其實很有挑戰性,多得是蜿蜒曲折的盤山公路,以及原始的越野路段,路況結構複雜且多變。尤其是雲南彌勒的雨季加上溝壑縱橫的地形讓骨子裡充滿探索的新路虎發現運動版如魚得水,盡顯其探險家本色。


全新路虎發現運動版全系標配Terrain Response®第二代智能全地形反饋適應系統,提供包括草地/砂礫/雪地,泥濘/車轍,沙地,動態,節能,舒適和自動模式,可針對公路和越野路況進行選擇,帶來出類拔萃的通過性和脫困能力。而ATPC全地形進程控制可精準控制動力系統和制動系統,讓駕駛者在泥濘濕滑和崎嶇山道等複雜路況中也能保持穩定的速度行駛。


在各種千變萬化的越野路況中,為駕駛者提供優異的駕控反應與乘坐舒適性,達到隨心所欲、如履平地的境界。

在崎嶇多石的山路上,這台車的四驅系統讓你感覺到了技術的力量。這台車搭載同級領先且全系標配的四驅系統可實現兩驅、四驅按需自動切換,在城市路面行駛時兩驅模式可有效提高燃油經濟性,當遇到濕滑、積水等路面時,系統將在300毫秒內自動切換至四驅模式,保障安穩駕乘;在泥地、雪地亦或是越野路況行駛時,系統可平衡前後輪之間的扭矩分配,減少打滑,從而使車輛獲得更为理想的牽引力,無懼各種路況挑戰。


此外,全地形“透視”技術配合3D效果的360°全方位車身影像系統,通過車身周圍攝像頭採集數據,高清視圖顯示車底的實際路面情況,遇到的坑窪路面、細碎石塊都能一目了然,無死角掃除視野盲區,讓駕控游刃有餘。


再說說安全,這台車的核心車身結構、高剛度底盤設計及越野設計後懸架(同級領先)在設計之初便從零部件、結構材料入手,採用鋁和高強度鋼等材料從而帶來更好的底盤剛性及耐用性,確保能同時承受更大縱向力和橫向力,可以輕鬆適應各種惡劣雨雪天氣,帶來優異的操控和安全性能,可放心盡情馳騁。

真可謂一車在手,去探險,不冒險,發現從容、野趣與高能!