在 2025 年廣州車展上，上汽大眾攜大眾、奧迪雙品牌上演了一場「全能源 + 智能化」的實力秀。從 10 月終端銷量 9.25 萬輛的向上勢能，到合資 2.0 戰略的成果落地，再到雙品牌展台的明星車型矩陣，上汽大眾正以「油電同智」的姿態，在車市中釋放出強勁的向上信號。
大眾展台：Pro 家族擴容 + ID. ERA 進階，全能源矩陣顯實力
極具未來感的ID. ERA 概念車所帶來的震撼溢於言表。作為大眾品牌首款全尺寸增程式 SUV 概念車，它不僅是上海車展「全勢能 更出眾」理念的延續，更在廣州車展帶來量產車全新動態，詮釋著合資 2.0 時代「油、電、混同步發展」的新圖景。
Pro 家族的集體亮相則是「油車智能化」的最佳註腳。帕薩特 Pro、途觀 L Pro、途昂 Pro 以及剛於 11 月 17 日上市的朗逸 Pro 組成豪華矩陣，其中朗逸 Pro 的表現尤為亮眼 —— 作為朗逸家族第 650 萬輛里程碑後的新作，它採用 Pro 家族最新設計語言，升級為 A + 級車身並搭載四輪獨立懸架，智艙配備高通 8155 芯片與騰訊車機生態，上市後迅速成為「國民家轎智能化」的標桿，助力朗逸家族 10 月終端銷量突破 2.2 萬輛。更令人期待的是，Pro 家族在廣州車展迎來神秘新成員首秀，進一步擴大在智能化燃油車市場的覆蓋維度。
此外，全新凌渡 L GTS、途岳新銳與威然等煥新車型同台亮相，加上帕薩特家族、途觀家族單月終端銷量雙雙超過 1.9 萬輛的穩定表現，大眾品牌的「全能源矩陣」—— 純電 ID. 系列、插混帕薩特 ePro、增程 ID. ERA 以及燃油 Pro 家族，已實現對用戶需求的全方位覆蓋。
奧迪展台：燃油電動雙開花，豪華陣營創紀錄
上汽奧迪 10 月終端銷量達 6,800 輛，同比增長 126.7%，這份成績單的底氣，來自於燃油與電動雙賽道的強勢表現。本屆車展上，全新上汽奧迪 A5L Sportback 以「全球首款搭載華為乾崑技術的燃油車」身份，在設計、科技與性能上全面突破。廣州車展期間，其兩款旗艦動力車型正式啟動交付，為用戶帶來融合奧迪駕控底蘊與前沿智能科技的豪華出行體驗。而「C + 豪華三冠王」A7L 與家族最大尺寸 SUV Q6 的同台，也進一步夯實了上汽奧迪在豪華燃油車市場的多元佈局。
電動領域，奧迪 E5 Sportback 特別版車型在廣州車展重磅上市，融合品牌代言人鄭欽文的冠軍精神與個性主張，為用戶帶來兼具德系豪華基因與中國智慧科技的智電出行選擇。
從 9.25 萬輛到雙展台盛宴，合資 2.0 成果「滿電」落地
上汽大眾 10 月終端銷量 9.25 萬輛，較上月上升 1.3%，這一成績背後是「油電同進、油電同智」戰略的持續發酵。三季度「上新」的多款智能化油車勢能強勁，比如全新凌渡 L 上市 2 個月帶動家族銷量增長 18.3%，Pro 家族 2026 款憑藉智能化升級吸引大量消費者，1-10 月帕薩特、途觀、途昂的 Pro 車型銷量在家族中佔比近 1/4，途昂 Pro 更是獲得超 1/3 用戶的青睞。
廣州車展上，大眾與奧迪雙展台的聯動，正是上汽大眾合資 2.0 成果落地的集中體現。從上海車展的戰略發佈，到全年新車的密集上市，再到廣州車展的成果展示，上汽大眾以「快速落地」的執行力，完成了從「全勢能佈局」到「全矩陣收穫」的進階。
寫在最後：
在合資車企紛紛探索轉型路徑的當下，上汽大眾以大眾品牌的全能源矩陣夯實基本盤，以上汽奧迪的豪華雙線佈局拓展新空間，這種「穩中有進、全域覆蓋」的打法，不僅讓其在存量競爭中站穩腳跟，更在智能化、電動化的新賽道上搶佔了先機。可以預見，隨著合資 2.0 成果的持續落地，以及「油電同智」產品的進一步滲透，上汽大眾的全勢能進階之路，還將在車市中書寫更多驚喜篇章。
